{"id":2661,"date":"2026-04-06T17:19:54","date_gmt":"2026-04-06T17:19:54","guid":{"rendered":"https:\/\/kuhlmansaga.com\/?p=2661"},"modified":"2026-04-07T04:22:44","modified_gmt":"2026-04-07T04:22:44","slug":"linauguration-des-tunnels-dhydra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kuhlmansaga.com\/sv\/linauguration-des-tunnels-dhydra\/","title":{"rendered":"Invigningen av Hydrarstunnlarna."},"content":{"rendered":"<p>Fredagen den 29 september 1848 ledde generalguvern\u00f6r Viala Charon (1), tillsammans med herr Va\u00efsse (2), generaldirekt\u00f6r f\u00f6r civila angel\u00e4genheter, invigningen av de underjordiska akvedukter som gr\u00e4vts under ledning av herr Mond\u00e9sir (3), en civilingenj\u00f6r, mellan ringv\u00e4gen och Voirol-kolonnen. Tack vare detta imponerande projekt, som snart kommer att f\u00e4rdigst\u00e4llas med ytterligare tre tunnlar, kommer Alger inte l\u00e4ngre att lida av vattenbrist, vilket h\u00e4nde 1846. Generalguvern\u00f6ren var omgiven av kolonins h\u00f6gsta myndigheter och konsul\u00e4ra representanter, och det var i denna egenskap som Josef Kuhlman (kansler f\u00f6r det danska konsulatet vid den tiden) var inbjuden till ceremonin.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"596\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/kuhlmansaga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/General-Baron-Viala-Charon-1794-1880-596x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2663\" style=\"width:330px\" srcset=\"https:\/\/kuhlmansaga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/General-Baron-Viala-Charon-1794-1880-596x1024.jpg 596w, https:\/\/kuhlmansaga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/General-Baron-Viala-Charon-1794-1880-174x300.jpg 174w, https:\/\/kuhlmansaga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/General-Baron-Viala-Charon-1794-1880-7x12.jpg 7w, https:\/\/kuhlmansaga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/General-Baron-Viala-Charon-1794-1880-350x602.jpg 350w, https:\/\/kuhlmansaga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/General-Baron-Viala-Charon-1794-1880.jpg 706w\" sizes=\"auto, (max-width: 596px) 100vw, 596px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">General Viala Charon (1794-1880). F\u00f6rfattarens personliga samling.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Under det f\u00f6rsta \u00e5rhundradet av turkiskt styre f\u00f6rs\u00f6rjdes Alger endast av brunnar och cisterner. Ett \u00e5r efter morernas utvisning fr\u00e5n Spanien, \u00e5r 1611, uppt\u00e4ckte en av dessa flitiga landsflyktingar, vid namn Moustafa, en k\u00e4lla vid foten av en kulle, inte l\u00e5ngt fr\u00e5n kejsarens fort, och f\u00f6rde vattnet till staden med hj\u00e4lp av en akvedukt, som var den f\u00f6rsta som byggts h\u00e4r sedan romartiden.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c5tta \u00e5r senare, 1619, p\u00e5b\u00f6rjade Moustafa-Pacha Hamma-akvedukten, som hans bror, Sheikh Hossain Ka\u00efd Koussa-Pacha, slutf\u00f6rde 1621. Andra hydrauliska arbeten, utf\u00f6rda av pashor, deras eftertr\u00e4dare, fullbordade vattensystemet som var avsett att f\u00f6rs\u00f6rja staden Alger.<\/p>\n\n\n\n<p>Under de f\u00f6rsta \u00e5ren av franskt styre ledde \u00f6ppnandet av ett flertal v\u00e4gar till att flera vattenledningar f\u00f6rst\u00f6rdes; de gamla akvedukterna, som inte var tillr\u00e4ckligt underh\u00e5llna, f\u00f6rf\u00f6ll p\u00e5 m\u00e5nga st\u00e4llen; och detta resulterade i konsekvenser som bidrog till att minska stadens vattenf\u00f6rs\u00f6rjning.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"789\" src=\"https:\/\/kuhlmansaga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/archives-de-vincennes-hydra-eau-1024x789.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2665\" srcset=\"https:\/\/kuhlmansaga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/archives-de-vincennes-hydra-eau-1024x789.jpg 1024w, https:\/\/kuhlmansaga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/archives-de-vincennes-hydra-eau-300x231.jpg 300w, https:\/\/kuhlmansaga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/archives-de-vincennes-hydra-eau-768x592.jpg 768w, https:\/\/kuhlmansaga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/archives-de-vincennes-hydra-eau-16x12.jpg 16w, https:\/\/kuhlmansaga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/archives-de-vincennes-hydra-eau-350x270.jpg 350w, https:\/\/kuhlmansaga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/archives-de-vincennes-hydra-eau.jpg 1030w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Vattenf\u00f6rs\u00f6rjningsr\u00f6ret fr\u00e5n A\u00efn Zeboudja-akvedukten till distributionsreservoaren, sedan till font\u00e4nen och slutligen till de olika byggnaderna. K\u00e4lla: Karta fr\u00e5n den franska arm\u00e9ns historiska tj\u00e4nsts arkiv, Vincennes, 1V_H 00063_001_0307, \u200b\u200b\u200b\u200b1840.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Efter att l\u00e4nge ha varit chefsarkitektens ansvar, som inte fick tillg\u00e5ng till n\u00f6dv\u00e4ndiga medel f\u00f6r att utf\u00f6ra nya arbeten, inte ens f\u00f6r underh\u00e5ll av befintliga, anf\u00f6rtroddes stadens vattenf\u00f6rs\u00f6rjning specifikt till herr Mond\u00e9sir, en civilingenj\u00f6r. Starkare resurser, som st\u00e4lldes till denne chefs f\u00f6rfogande, vilka han anv\u00e4nde med nit och skicklighet, medf\u00f6rde en snabb och betydande f\u00f6rb\u00e4ttring av stadens vattensystem.<\/p>\n\n\n\n<p>Tv\u00e5 huvudsakliga akvedukter byggda av turkarna f\u00f6rs\u00f6rjde staden: A\u00efn-Zboudja, som har sitt ursprung n\u00e4ra D\u00e9ly-Ibrahim, och som, f\u00f6rutom denna k\u00e4lla, m\u00f6ter flera andra p\u00e5 sin v\u00e4g till Kasbahn, varifr\u00e5n den distribuerar vatten till den \u00f6vre staden; Telemli, som b\u00f6rjar vid Mustapha-Sup\u00e9rieur n\u00e4ra guvern\u00f6rens lantst\u00e4lle, och slutar vid Porte-Neuve.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1020\" height=\"745\" src=\"https:\/\/kuhlmansaga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ott-laqueduc-telemly.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2670\" srcset=\"https:\/\/kuhlmansaga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ott-laqueduc-telemly.jpg 1020w, https:\/\/kuhlmansaga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ott-laqueduc-telemly-300x219.jpg 300w, https:\/\/kuhlmansaga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ott-laqueduc-telemly-768x561.jpg 768w, https:\/\/kuhlmansaga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ott-laqueduc-telemly-16x12.jpg 16w, https:\/\/kuhlmansaga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ott-laqueduc-telemly-350x256.jpg 350w\" sizes=\"auto, (max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Algerbukten n\u00e4ra Mustapha. Utdrag ur \"Afrikanska skisser, tecknade under en resa till Alger och litograferade av Adolphe Otth (4)\".<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Arbetet som utf\u00f6rdes n\u00e4ra Hydra av herr Mond\u00e9sir avser den f\u00f6rsta av dessa akvedukter, A\u00efn-Zboudja. Den turkiska ledningen, som var i mycket d\u00e5ligt skick, kunde inte ha reparerats utan en utgift p\u00e5 100 000 franc, vartill skulle ha beh\u00f6vt l\u00e4ggas 80 000 f\u00f6r \u00e5teruppbyggnaden av bron n\u00e4ra kaf\u00e9et i Hydra. Dessutom gjorde den gamla rutten en omv\u00e4g p\u00e5 niohundra meter mellan ringv\u00e4gen och Hydra. Om denna omv\u00e4g kunde undvikas skulle underh\u00e5llskostnader sparas varje \u00e5r \u00f6ver en str\u00e4cka p\u00e5 n\u00e4stan en kilometer. Herr Mond\u00e9sir l\u00f6ste detta viktiga problem genom att f\u00f6r mindre \u00e4n 70 000 franc bygga en ny rutt som, med hj\u00e4lp av en 540 meter l\u00e5ng tunnel, leder vattnet i en rak linje ist\u00e4llet f\u00f6r att f\u00f6lja den turkiska ledningens slingrande linjer.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00f6rra fredagen invigdes denna tunnel, som har sitt ursprung under R\u00e9cy-egendomen, av generalguvern\u00f6ren. I hans n\u00e4rvaro f\u00f6rseglades den gamla ledningen och den nya kanalen \u00f6ppnades f\u00f6r vattnet. Generalguvern\u00f6r Charon, \u00e5tf\u00f6ljd av sitt f\u00f6lje, gick sedan in i tunneln, upplyst av ljus och lampor, och gick genom den underjordiska passagen. Akvedukten \u00e4r uthuggen ur en ganska spr\u00f6d, vitaktig bergart; murverk anv\u00e4ndes endast p\u00e5 platser d\u00e4r f\u00f6rkastningar hade orsakat jordskred eller sannolikt skulle orsaka dem. Dess maximala niv\u00e5 \u00e4r tjugotv\u00e5 meter under marken; h\u00f6jden \u00e4r drygt tv\u00e5 meter. Bredvid bass\u00e4ngen genom vilken vattnet rinner finns en l\u00e4ttillg\u00e4nglig g\u00e5ngv\u00e4g.<\/p>\n\n\n\n<p>N\u00e4r man l\u00e4mnar denna underjordiska passage finner man, l\u00e4ngs de femtonhundra metrarna som skiljer den fr\u00e5n den andra, flera hydrauliska anl\u00e4ggningar, s\u00e5som inspektionskamrar och en bro. Bifl\u00f6dande k\u00e4llor matas in i huvudakvedukten genom hj\u00e4lpledningar.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"877\" height=\"556\" src=\"https:\/\/kuhlmansaga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/langlois-panorama-dalger.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2668\" srcset=\"https:\/\/kuhlmansaga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/langlois-panorama-dalger.jpg 877w, https:\/\/kuhlmansaga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/langlois-panorama-dalger-300x190.jpg 300w, https:\/\/kuhlmansaga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/langlois-panorama-dalger-768x487.jpg 768w, https:\/\/kuhlmansaga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/langlois-panorama-dalger-18x12.jpg 18w, https:\/\/kuhlmansaga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/langlois-panorama-dalger-350x222.jpg 350w\" sizes=\"auto, (max-width: 877px) 100vw, 877px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Panorama \u00f6ver Alger efter Jean-Charles Langlois, 1833. I f\u00f6rgrunden syns ett vattenintag.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Den andra tunneln, som gr\u00e4vdes p\u00e5 Mr. Martins egendom, \u00e4r bara tv\u00e5hundra meter l\u00e5ng. De tv\u00e5 tunnlarna och den mellanliggande ledningen korsar \u00e5slinjen som skiljer Oued-el-Kerma-b\u00e4ckenet fr\u00e5n Oued-Kenis, vilket slutar vid Birmandrais-ravinen.<\/p>\n\n\n\n<p>Ce beau travail viendra complet et am\u00e8nera les eaux \u00e0 Alger par la ligne la plus droite, et par cons\u00e9quent avec la plus grande \u00e9conomie, quand on aura perc\u00e9 deux tunnels sous les terrains mouvants de l&rsquo;ancien consulat de Su\u00e8de (5), et un troisi\u00e8me sous la butte du fort l&rsquo;Empereur. Il ne manquera plus alors qu&rsquo;\u00e0 ex\u00e9cuter le grand r\u00e9servoir qui serait si utile \u00e0 notre ville en cas de si\u00e8ge, et si un ennemi ext\u00e9rieur, ma\u00eetre de la campagne, usait de la facult\u00e9 de d\u00e9tourner les eaux. Nous avons entendu M. le gouverneur-g\u00e9n\u00e9ral affirmer, avec beaucoup de raison, que l&rsquo;ex\u00e9cution de ce r\u00e9servoir serait plus pressante que celle des trois tunnels compl\u00e9mentaires. En effet, une \u00e9norme quantit\u00e9 de maisons mauresques ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9molies ou sont sur le point de l&rsquo;\u00eatre ; les nombreuses maisons europ\u00e9ennes, b\u00e2ties depuis quelques ann\u00e9es sont d\u00e9pourvues de citernes, malgr\u00e9 les prescriptions d&rsquo;un arr\u00eat\u00e9 sur la mati\u00e8re. Ainsi, les eaux pluviales, cette pr\u00e9cieuse ressource dans l&rsquo;ancien syst\u00e8me de construction, ne seront plus recueillies d\u00e9sormais. Il faut donc remplacer cette r\u00e9serve qu&rsquo;une incroyable incurie a laiss\u00e9 dispara\u00eetre. On comprend d\u00e8s-lors, que M. le g\u00e9n\u00e9ral Charon a bien raison de r\u00e9clamer la priorit\u00e9 pour l&rsquo;ex\u00e9cution du grand r\u00e9servoir.<\/p>\n\n\n\n<p>Det fina och nyttiga arbete som utf\u00f6rts av herr Mond\u00e9sir, en viktig del av ett allm\u00e4nt system som syftar till att kraftigt \u00f6ka vattenf\u00f6rs\u00f6rjningen i v\u00e5r stad, st\u00e4rker hans rykte som ingenj\u00f6r och garanterar honom obestridliga r\u00e4ttigheter till erk\u00e4nnande av alla Algeriets inv\u00e5nare.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Enligt tidningen l\u2019Akhbar, s\u00f6ndagen den 1 oktober 1848.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>(1) Baron Viala Charon (1794\u20131880), generalmajor. Utn\u00e4mnd till generalguvern\u00f6r i Algeriet den 9 september 1848 och f\u00f6rblev det till den 22 oktober 1850. Han var milit\u00e4r till utbildning (\u00c9cole Polytechnique), veteran fr\u00e5n Napoleonkrigen och fr\u00e5n er\u00f6vringen av Algeriet sedan 1835. Han hade bland annat varit chef f\u00f6r algeriska angel\u00e4genheter vid krigsministeriet innan han tilltr\u00e4dde denna post.<\/p>\n\n\n\n<p>(2) Detta h\u00e4nvisar till Claude-Marius Va\u00efsse (1799\u20131864). Han utn\u00e4mndes till generaldirekt\u00f6r f\u00f6r civila angel\u00e4genheter i Algeriet den 1 september 1847 och var i tj\u00e4nst n\u00e4r Charon anl\u00e4nde. Han l\u00e4mnade denna post den 24 januari 1849 f\u00f6r att bli prefekt i Doubs, sedan prefekt i Nord. Han \u00e4r k\u00e4nd f\u00f6r att senare bli Lyons store stadsrenoverare (smeknamnet \"Haussmann av Lyon\").<\/p>\n\n\n\n<p>(3) Piarron de Mond\u00e9sir, en civilingenj\u00f6r, var en av de ledande tekniska gestalterna i 1800-talets Frankrike. Han tilldelades Algeriets vattenverk 1846 och fick i uppdrag att l\u00f6sa den allvarliga vattenbrist som pl\u00e5gade staden genom att restaurera och modernisera den antika osmanska akvedukten A\u00efn-Zboudja. Det var under hans ledning som de tv\u00e5 stora underjordiska tunnlarna i Val d'Hydra \u2013 540 respektive 200 meter l\u00e5nga g\u00e5ngar utgr\u00e4vda till ett djup av 22 meter \u2013 gr\u00e4vdes ut och invigdes med stor pompa och st\u00e5t den 29 september 1848 i n\u00e4rvaro av generalguvern\u00f6r Charon. N\u00e4r han \u00e5terv\u00e4nde till Frankrike utm\u00e4rkte han sig inom de stora j\u00e4rnv\u00e4gsbyggnadsprojekten f\u00f6r Nordj\u00e4rnv\u00e4gen, d\u00e4r hans memoarer om skyttegravarna Saint-Just och Chepoix blev standardreferenser i utbildningen av ingenj\u00f6rer. Han var en b\u00e5de vetenskaplig och handlingskraftig man och presenterade en tryckluftsventilationsanordning p\u00e5 v\u00e4rldsutst\u00e4llningen 1867 och publicerade ett referensverk om ber\u00e4kning av metallbroar med raka och kontinuerliga balkar 1873 tillsammans med Dunod.<\/p>\n\n\n\n<p>(4) Adolphe Otth var en schweizisk naturforskare och resande konstn\u00e4r. Som vetenskapsman och beg\u00e5vad tecknare reste han runt Medelhavet under flera uppt\u00e4cktsresor, s\u00e4rskilt till Balearerna och Algeriet. Han vistades i Algeriet omkring 1836\u20131837, bara n\u00e5gra \u00e5r efter den franska er\u00f6vringen av Alger (1830). Fr\u00e5n denna resa tog han med sig en serie f\u00f6rv\u00e5nansv\u00e4rt exakta teckningar, oers\u00e4ttliga visuella dokument om Algeriet under dess tidiga koloniserings\u00e5r. Hans huvudverk: Afrikanska skisser (1839)<br>\u00ab Esquisses africaines, dessin\u00e9es pendant un voyage \u00e0 Alger et lithographi\u00e9es par Adolphe Otth \u00bb publi\u00e9 \u00e0 Berne, chez J.F. Wagner, lithographe, 1839. Adolphe Otth mourut de la peste en 1839 \u00e0 J\u00e9rusalem, lors d&rsquo;un voyage au Proche-Orient, \u00e0 seulement 36 ans. Son \u00ab\u00a0Esquisses Africaines\u00a0\u00bb fut publi\u00e9 l&rsquo;ann\u00e9e m\u00eame de sa mort, ce qui en fait un testament artistique et scientifique d&rsquo;autant plus pr\u00e9cieux.<\/p>\n\n\n\n<p>(5) Den svenske konsuln fr\u00e5n 1829 till 1847, Fredrik Schultze, \u00e4gde eller hade \u00e4gt sju fastigheter i n\u00e4rheten av Alger. En av dessa rasade 1845 efter jordskred orsakade av skyfall under f\u00f6reg\u00e5ende vinter. Men vilken fastighet var det? Det s\u00e4gs ibland att det var det tidigare svenska konsulatet, en stor byggnad bel\u00e4gen bakom Fort l'Empereur. Denna byggnad hade dock redan skadats under er\u00f6vringen 1830. Jag misst\u00e4nker att texterna har f\u00f6rv\u00e4xlat dessa olika fastigheter, ibland kallade \"svenska konsulatet\", ibland \"den svenske konsulns sommarresidens\". Faktum kvarst\u00e5r att tvivel kvarst\u00e5r med tanke p\u00e5 antalet fastigheter som \u00e4gdes av familjen Schultze-Bowen\u2026 Och vilken kallade Kenney Bowen Schultze \"La Calorama\"?<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le vendredi 29 septembre 1848, le Gouverneur-g\u00e9n\u00e9ral Viala Charon (1), accompagn\u00e9 de M. le Directeur-g\u00e9n\u00e9ral des affaires civiles Va\u00efsse (2), a pr\u00e9sid\u00e9 \u00e0 l&rsquo;inauguration des aqueducs souterrains creus\u00e9s sous la direction de M. Mond\u00e9sir (3), ing\u00e9nieur des ponts-et-chauss\u00e9es, entre le chemin de ceinture et la colonne Voirol. Gr\u00e2ce \u00e0 ce beau travail, qui sera bient\u00f4t &hellip; <a href=\"https:\/\/kuhlmansaga.com\/sv\/linauguration-des-tunnels-dhydra\/\" class=\"more-link\">Forts\u00e4tt l\u00e4sa <span class=\"screen-reader-text\">Invigningen av Hydrarstunnlarna.<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_uag_custom_page_level_css":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[32,30,28],"tags":[],"class_list":["post-2661","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-algerie","category-lieux","category-personnages"],"aioseo_notices":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"trp-custom-language-flag":false,"post-thumbnail":false,"mailpoet_newsletter_max":false,"woocommerce_thumbnail":false,"woocommerce_single":false,"woocommerce_gallery_thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"etienne.laude@yahoo.fr","author_link":"https:\/\/kuhlmansaga.com\/sv\/author\/etienne-laudeyahoo-fr\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Le vendredi 29 septembre 1848, le Gouverneur-g\u00e9n\u00e9ral Viala Charon (1), accompagn\u00e9 de M. le Directeur-g\u00e9n\u00e9ral des affaires civiles Va\u00efsse (2), a pr\u00e9sid\u00e9 \u00e0 l&rsquo;inauguration des aqueducs souterrains creus\u00e9s sous la direction de M. Mond\u00e9sir (3), ing\u00e9nieur des ponts-et-chauss\u00e9es, entre le chemin de ceinture et la colonne Voirol. Gr\u00e2ce \u00e0 ce beau travail, qui sera bient\u00f4t&hellip;","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kuhlmansaga.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2661","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kuhlmansaga.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kuhlmansaga.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kuhlmansaga.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kuhlmansaga.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2661"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/kuhlmansaga.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2661\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2675,"href":"https:\/\/kuhlmansaga.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2661\/revisions\/2675"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kuhlmansaga.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2661"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kuhlmansaga.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2661"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kuhlmansaga.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2661"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}