Kategori: Platser

På jakt efter Rödmossen (2/4)

en skogsgård i hjärtat av Kolmården
Ritning, efter Pehr Hörberg, av doktor Bergsten som köpte egendomen av Kuhlmans år 1878.

Djupt inne i Kolmårdens skogsklädda höjder, på den naturliga gränsen mellan Östergötland och Södermanland, ligger en gård vars historia länge har hållit den dold: Rödmossen. Inbäddad i Kvillinge socken, inom Bråbo härad, är denna skogsgård produkten av tålmodig och målmedveten bosättning, ett verk av människor som, århundrade efter århundrade, skapade sin plats i ett landskap av täta skogar, sjöar och torvmossar. Dess historia, rekonstruerad från två ovärderliga källor, avslöjar långt mer än en enkel lantlig bosättning. Rödmossen är ett mikrokosmos av kollektivt minne: bortglömda gränsmärken, en källa med legendariska egenskaper, kolugnar begravda under mossa och bronsålderslämningar som skogen aldrig helt har utplånat.

Rödmossen är inte en gård som härstammar från en befintlig by. Den är inte heller ett annex till granngården Algutsboda, även om den ligger geografiskt nära. Det är vad svenska källor kallar en avsöndring – en tomt tagen direkt från bygdens allmänningar, Bråbo häradsallmänning. Med andra ord är den resultatet av avsiktlig röjning på Kolmårdens allmänning, vilket uttryckligen anges i 1791 års jordbok: gården beskrivs där som uppodlingsmark på allmänningen Kolmården, vilket betyder mark som odlats inom Kolmårdens territorium. Gårdarna i detta område – Algutsboda, Böksjö, Böksjötorp och sedan Rödmossen – har avlöst varandra som så många spår av en kedja av mänsklig bosättning som utvecklats från de låga och bördiga markerna till de vilda och isolerade höjderna.

Första kartografiska spåren

Det första dokumenterade omnämnandet av Rödmossen går tillbaka till 1673. Den förekommer på en liten karta över nordöstra Östergötland, ritad av kartografen Johan de Rogier (LSA D13). Denna karta, som också visar Gamla Stockholmsvägen och Getåbron, avslöjar ett landskap som redan var delvis bebott, med relativt tät bebyggelse mellan den gamla kyrkan i Krokek och Svinsjön. År 1708 återkommer Rödmossen på en karta över Bråbo allmänning (LSA D20). År 1791 blev gården föremål för en detaljerad förrättningslista, med exakta mätningar av dess mark och en beskrivning av dess fastighetsgränser (LSA D57-71:1). Detta dokument är den primära källan för att förstå markägandestrukturen i slutet av 1700-talet. Den specificerar särskilt platsen och beskaffenheten av alla gränsmärken som omgav gården – landmärken, av vilka några är flera århundraden gamla och fortfarande markerar gränserna mellan angränsande fastigheter. En av dessa gränsmärken, som blivit föråldrad genom senare gränsjusteringar, klassificeras nu som en kulturminnesmärkt relik. I dess mitt står fortfarande en visarsten (visarsten), som tyst anger riktningen på en sedan länge försvunnen fastighetsgräns.

Karta över Rödmossen, Johan och Margarethas gästbok. Norrköpings kommunarkiv
Jacobs källa: källan och dess legend

Bara en kort promenad från gården, längs den gamla vägen som förbinder Rödmossen med Eriksberg – en rutt som finns på historiska kartor och vars väg verkar oförändrad i århundraden – ligger ett av områdets mest gripande kulturarv: Jacobs källa. Denna lilla, runda fontän, ungefär femtio centimeter i diameter och sjuttio centimeter djup, var helt handmurad med noggrant monterade platta stenar. Den är markerad som Jacobs källa på lantmäterikartan från 1791. På grund av sin ålder och kulturarvsmässiga betydelse har den utsetts till ett arkeologiskt monument (fornlämning, UV 2) som en del av järnvägsprojektet Ostlänken och åtnjuter prioriterat skydd.

Men det som gör denna källa verkligt unik är den muntliga traditionen kring den. En populär uppfattning säger att om källan skulle torka ut, skulle olycka drabba Rödmossens invånare. Detta talesätt påminner oss om hur vatten – en livsviktig resurs – i isolerade skogstrakter kunde kristallisera den kollektiva fantasin och ge upphov till skyddande legender. Eriksberg, granngården dit samma väg leder, hette en gång Långeblåmosse, ett namn som också påminner om den värld av torvmossar och kärr som är så karakteristisk för dessa höjder på Kolmården. Jag förstod äntligen innebörden av denna text som skrevs av Norrköpings stadsingenjör, Jacob Nystrand, den 4 oktober 1794. Samme man som skapade kartan från 1791…

Rödmossens guldbok. Dikt av Jacob Nÿstrand den 4 oktober 1794. Kommuningenjör i Norrköping. Född i Hjorteds klockaregård, Hjorted den 6 oktober 1758. Jakob Nystrand gifte sig med Maria Sofia Älf, dotter till Samuel Älf. Han dog 1838 i Norrköping.
« Tant que le champ produit de l'herbe et la forêt des arbres et du bois, 
les larmes de la fontaine de Jacob coulent,
Le propriétaire de Rödmossen a conquis un souvenir impérissable pour sa Persévérance et sa diligence, un ami, des signes d'amitié ».
Arkeologiska lämningar: begravda minnen av ett levande territorium

Rödmossens marker och dess omedelbara omgivningar har gett upphov till flera arkeologiska lämningar som vittnar om mänsklig närvaro långt före gårdens grundande. För det första finns ett gammalt stenröse, helt täckt av lavar, vars allvarliga och väderbitna utseende tyder på stor forntid. Dess exakta funktion är fortfarande okänd: arkeologer har uteslutit hypotesen om en gränsmarkör. Under undersökningar som genomförts inom ramen för Ostlänken-projektet upptäcktes spår och ett horn från en kronhjort (kronhjort) i närheten, vilket ger en touch av djurliv till detta vittnesbörd om det förflutna. Vidare har tre kolningsplatser grävts fram. Dessa cirkulära kolningsugnar avslöjar skogsnäringens betydelse i denna region. En av dessa platser, belägen sydväst om sjön Gullvagnen, är särskilt anmärkningsvärd: den inkluderar grunden till tre kolarkojor, små, rudimentära skydd där arbetarna höll sig varma, lagade mat och skötte sina kolningsugnar dag och natt. Åldern på dessa strukturer är fortfarande obestämd, men de är en del av en lång tradition av skogsavverkning som djupt format Kolmårdens landskap. Slutligen upptäcktes en skärvstenshög – en hög med krossade stenar – på hög höjd, långt från kända bosättningar. Dessa strukturer är typiska för bronsåldern, men de kan också härstamma från tidig järnålder. När de ligger isolerade, långt från bebodda områden, tyder de i allmänhet på specialiserade aktiviteter som involverar avsiktlig uppvärmning av stenar i eld – kanske relaterade till metallurgi, livsmedelsbearbetning eller rituella sedvänjor.

Mer kommer i ett kommande nummer…

Landsbygdskommunerna i Algermassivet

När Josef Kuhlman anlände till Alger i början av 1841 upptäckte han inte bara staden utan även alla de små landsbygdsbyarna som låg i bergen runt Alger. Det var faktiskt i dessa berg som dåtidens konsul hade sina lantgårdar. Idag är hela detta landsbygdsområde en del av den större metropolen Alger. För att verkligen förstå hur dessa platser var i början av 1840-talet finns det inget bättre än att läsa den fullständiga transkriptionen av en lång artikel från Moniteur Algérien daterad 16 maj 1835.

Birkadem 28 mai 1856. Dessin que j’attribue à Kenney Bowen-Shultze (épouse du Consul de Suède). On distingue en arrière plan « le consulat de Suède » de la gravure de Genet. Collection personnelle de l’auteur.

Massivet omfattar, som bekant, hela den stora mängden kullar som ligger grupperade runt Alger mellan havet och Mitidjaslätten. Detta territorium har delats in i femton kommuner, inklusive staden Alger; dess utbredning kan uppskattas till 24 kvadratliga, eller cirka 53 000 hektar, vilket ger ett genomsnitt på 3 533 hektar per kommun.

Alger. — Algerområdet omfattar föga jordbruk förutom en del träskmark som morerna odlade med grönsaksväxter. Dess areal är cirka 3 900 hektar.

Birmadréïs. Marken i denna kommun är av utmärkt kvalitet; matjorden har ett lämpligt djup för alla typer av grödor. Det finns lite buskmark, och man ser ett stort antal lantgårdar, varav de flesta har gått i europeiska händer. Denna kommuns areal, den minsta av alla, överstiger inte 968 hektar: 260 odlas med vete, korn och grönsaker, och 54 med vingårdar. Under de senaste två åren har mer än 1 400 skogs- och fruktträd planterats där, inklusive 800 olivträd.

Bir-Ettouta. — Det finns fortfarande inga européer etablerade i denna kommun, vars area kan uppskattas till 4 600 hektar. Det finns lite mark lämplig för odling; de inföddas areal överstiger inte 54 hektar, odlad med spannmål, grönsaker och några vinstockar.

Bir-Kadem. Marken där är generellt rik och bördig, och vatten finns i överflöd; den lyckligtvis kuperade terrängen erbjuder en mängd olika platser och vackra landskap där många lantställen ligger utspridda, omgivna av trädgårdar planterade med apelsin-, citron- och granatäppleträd. Området täcker 4 000 hektar, varav 790 odlas, till stor del av europeiska bosättare, främst med vete, korn och grönsaker, och 20 hektar med vingårdar. De nya planteringarna omfattar 2 300 träd, inklusive 1 000 olivplantor som förberetts för ympning.

Boudjaréah. Denna kommuns territorium omfattar ungefär 4 300 hektar. Hela den västra delen är obrukad och täckt av stenar och buskmarker, men den östra delen har mycket god mark och innehåller ett stort antal fina egendomar, bland vilka finns Mr. Roches och det svenska konsulatets egendomar. Det är i detta område av massivet som olivodlingen, tack vare Mr. Roches ihärdiga iver, har gjort störst framsteg; antalet planterade eller ympade träd överstiger 7 000, det vill säga nästan hälften av alla sådana planteringar i resten av massivet. 134 hektar odlas med spannmål, ängar och vingårdar, och 450 frukt- eller skogsträd har planterats under de senaste 18 månaderna till 2 åren.

Deschioued. — Denna kommun bebos fortfarande endast av stammen med samma namn, vars spannmålsodlingar inte överstiger 163 hektar på en yta av 4 000.

Dely-Ibrahim. — Byn Dely-Ibrahim, bebodd av cirka 400 bosättare, mestadels tyskar, kommer sannolikt att vara det administrativa centrumet för denna kommun, som omfattar Staouéli-lägret, Zouave-lägret och byarna tillhörande stammarna Charga och Beni-Messous. Kustområdet, det vill säga hela Staouéli-slätten ända till Sidi-Ferruch, har mycket lite odlad mark, men det är täckt av oliv-, apelsin-, jordgubbs-, mastix- och citronträd, som alla växer vilt, men som under flitiga händer kan ge rika skördar; resten av territoriet är en av de kantoner där jordbruk och befolkning har gjort störst framsteg, och det är en av dem som sannolikt snabbt kommer att uppnå en hög grad av välstånd. Bland de många landsbygdsegendomar som den innehåller, noterar man den som tillhör Mr. Fougeroux och Sidi Sadi-godset som tillhör African Colonization Company, där storskalig bomullsodling har börjat; 30 arenor mark har avsatts för detta i år, och det är troligt att denna yta kommer att minst fyrdubblas nästa år. Kommunen Dely-Ibrahims territorium är det största i massivet, dess yta kan uppskattas till 8 800 hektar, varav 733 odlas med spannmål och särskilt med vingårdar, vars yta uppskattas till 223 hektar; skogs- och fruktträdsplantagerna är också mycket anmärkningsvärda; de omfattar inte mindre än 1 000 fruktträd, 2 000 skogsträd, 4 500 olivträd ympade eller förberedda för ympning, och mer än 3 000 mullbärsträd.

Douéra. — Belägen vid kanten av massivet och på de sista sluttningarna av kullarna som går ner mot Mitidjaslätten, är denna kommun fortfarande ett vidsträckt, öde område bebott av några få fattiga arabiska stammar vars grödor omfattar 263 hektar mark som odlas för spannmål och grönsaker. Européer har röjt en del mark och anlagt några konstgjorda ängar nära Douéra-lägret. Denna kommuns territorium täcker en yta på cirka 4 400 hektar.

Elbiar. Denna kommun gränsar till Alger; den gränsar till Kasbahn; jorden, som förnyas av rikligt med vatten, är överallt mycket bördig, och både storskaligt och småskaligt jordbruk bedrivs framgångsrikt där; man hittar ett stort antal fina egendomar, bland vilka finns de som tillhör herrarna Couput, de Guiroye, Choppin, och lantställena som tillhörde konsulerna i Spanien, Sverige och Holland. Fort l'Empereur och Tangarins-kasernen tillhör denna kommuns territorium, som täcker nästan 3 300 hektar. Marken som odlas med spannmål, ängar och grönsaker överstiger 300 hektar, utöver 54 hektar vingårdar. Mer än 3 000 fruktträd har planterats under de senaste två åren, och 1 800 olivträdsplantor har förberetts för ympning. Herr Choppin har i år avsatt 20 fält mark på sin egendom för bomullsodling.

Hussein-Dey. — Hela denna kommuns territorium, som omfattar cirka 2 000 hektar, är fullt odlat, tre fjärdedelar av lokalbefolkningen och resten av bosättare, med spannmål, betesmark, grönsaker och några vingårdar. Jordmånen är rik och djup, och vegetationen är anmärkningsvärd genomgående för sin extraordinära växtkraft. Nästan 3 000 olivträd har planterats eller ympats under de senaste två åren, liksom 700 fruktträd.

Kadouss. — Det finns väldigt få européer bosatta i denna kommun, som täcker en yta på nästan 3 900 hektar. Den odlade marken, som nästan helt ägs av lokalbefolkningen, överstiger inte 128 hektar. Jordmånen är dock lämplig för jordbruk. Ett tusen olivträd har planterats eller ympats där.

Kouba. — Detta är en av de mest gynnade regionerna i massivet; marken är bördig, vattenrik och odlingsbar. Det finns några mycket fina egendomar, bland vilka de som tillhör herrarna Duchassaing, Dumouchel, Gaudoit, Bounevialle och Baron Viallard är de mest anmärkningsvärda. Den del som ligger öster om Monte Aratch är bebodd av araber. Denna kommuns areal är 3 300 hektar, varav 450 odlas med spannmål, konstgjorda och naturliga ängar, grönsaker och ett fåtal vingårdar. Mullbärsodlingen har utvecklats mest här, med över 4 000 planterade träd, och antalet olivträd är nästan lika stort. Mer än 1 500 träd har också planterats. Det var i denna kommun som herrarna Wattels och Smits nyligen genomförde sina första experiment med indigodling.

Massafran. — Denna kommun har inga europeiska bosättare. Dess yta är 3 400 hektar, varav 200 odlas av araber.

Mustapha-Pacha. Dess territorium omfattar den vackra byn med samma namn och den del av den bördiga Hammaslätten som sträcker sig längs hamnen i Alger ända till batteriet nära Hussein-Dey. Jordmånen där är exceptionellt bördig och lämplig för de rikaste och mest varierade grödorna. Mustaphas sluttningar, prickade med många vackra lantställen, bland vilka det danska konsulatet sticker ut, erbjuder en magnifik utsikt. Kommunen täcker 1 260 hektar, varav 815 hektar odlas, varav 100 är vingårdar. Vingårdarna är omfattande.

Pescade (la Pointe-). Det finns lite odling bortom Pointe-Pescade; hela denna del av kommunen är karg. Den andra delen har fina egendomar, inklusive de belgiska och brittiska konsulatet, och herr De Fallois egendom. Kommunen är en av de minsta: dess yta är bara cirka 1 665 hektar, varav 500 odlas nästan uteslutande av européer. Det engelska fortet och fortet vid Pointe-Pescade är en del av kommunens territorium.

Grödundersökning

CultureHektar
Spannmål, vete, korn, potatis3 421
Grönsaker och trädgårdsväxter425
Naturliga och konstgjorda ängar2 143
Vinrankor406
Bomull75
Indigo30
Total6 500

Plantager

ArtAntal
Planterade olivträd25 000
Olivträd rensas och förbereds för ympning18 000
Mullbärsträd8 000
Skogsträd6 350
Fruktträd6 000

Källa: Le Moniteur Algérien, 16 maj 1835

På jakt efter Rödmossen (1/4)

gåtan
Teckning efter Pehr Hörberg.

Johan Kuhlman (1738–1806), borgare och köpman i Norrköping, ägde en fastighet på Drottninggatan med en gavel mot Skolgatan. Denna fastighet förstördes i stadsbranden 1822. Johan Kuhlman var intresserad av litteratur och forskning. I "Kuhlmanska gården" samlades en krets av likasinnade runt honom, inklusive Ostindiska kompaniets navigatör Christoffer Henrik Braad, målaren Pehr Hörberg och historikern och professorn Johan Henrik Lidén, för att odla gemensamma intressen och diskutera samtida kulturfrågor. På sommaren möttes kretsen på Kuhlmans lantställe Rödmossen i Kolmården. En gästbok från detta hus bevaras i Norrköpings stadsarkiv. Johan Kuhlmans gäster bidrog med dikter, tankar och sina autografer. Boken innehåller också en karta och några teckningar.

Första sidan i Rödmossens gästbok.

Att hitta Rödmossens plats var ingen lätt uppgift. Det finns flera platser i Sverige med samma namn, inklusive en i Stockholms förorter, och länge trodde jag att det var rätt plats. Det var när jag översatte Hjalmar Lundgrens bok "Kuhlmans, Pastel d'un Empire Bourgeois" (Lundgren, Kuhlmans; Pasteller från den borgeliga empiren, 1917), skriven 1917, som jag äntligen kom på rätt spår. Lundgren beskriver, i en lättsam romanstil, Johan Kuhlmans vardagsliv mellan hans stad Norrköping med sina vänner och hans gods i Rödmossen.

En kväll, efter att ha arbetat hela dagen, återvände han till sin gård i Rödmossen i Qvilinge socken. På vägen passerade han Herstaberg, den gamla De Falck-gården, på sin högra sida efter att ha lämnat staden, följde sedan snart sjön, omgiven av surrande popplar, och passerade den gamla Ribbings herrgård i Loddby. Efter skogen till vänster kom Lidas egendom i sikte, och som alltid tänkte han på sin vördade och sjuka vän, Johan Henric Lidén, som stannade kvar hemma på Drottninggatan. Sedan rullade vagnen längs den svagt sluttande vägen mot Åby, klättrade uppför den korta sluttningen till värdshuset, där värdshusvärden Glad stod vid korsningen och lyfte på hatten för honom med den djupaste hängivenhet, och fortsatte genom skogen på Kolmårds sluttningar...

Genom att studera två intressanta dokument förstod jag sedan var Johan och Margarethas lantställe låg. Genom att läsa en officiell rapport om förebyggande arkeologiska utgrävningar (1), beställda av Trafikstyrelsen som en del av planeringen av höghastighetsjärnvägen Ostlänken, avsedd att förbinda Stockholm med Göteborg via Norrköping och Linköping, avslöjades många intressanta detaljer, inklusive ett omnämnande av en karta över fastigheten från 1791. Ett annat dokument, Historiska och geografiska encyklopedien för Östergötland (2), utgiven i Stockholm 1917 av forskaren Anton Ridderstad, beskriver landskapet Östergötland med dess städer, socknar och alla dess egendomar. Ridderstad listar, socken för socken och gods för gods, hela landskapets geografi, historia, adelsfamiljer, legender och traditioner. Detta är en primär referenskälla för alla som vill förstå Östergötland från förr. Denna volym täcker särskilt Bråbo län – där Kvillinge socken, där Rödmossen ligger, ligger.

Nu hade jag all information jag behövde för att äntligen förbereda oss för vårt besök på Rödmossen, planerat till sommaren 2022. Stigen började äntligen ta form, och vi skulle kunna ta en resa tillbaka i tiden för att hitta platsen där Kuhlmans tillbringade varje sommar i slutet av 1700-talet. Men vad återstod av platsen? Vilka rester från den avlägsna eran skulle vi hitta? GPS:en ledde oss till skogsbrynet, där ett modernt lyxhotell hade byggts några år tidigare. Adressen löd "Rödmossen", men det var inte Rödmossen eftersom jag inte kände igen platsen… Vi var tvungna att lämna bilen och gå ytterligare cirka två kilometer, med de återstående sexhundra metrarna till fots genom skogen. Stigen gick under vägen, och jag visste att fastigheten skulle dyka upp lite längre fram, till vänster, efter vägskälet.

Rödmossen, juillet 2022. Etienne LAUDE
Rödmossen, juillet 2022. Etienne LAUDE
Rödmossen, juillet 2022. Etienne LAUDE
Rödmossen, juillet 2022. Etienne LAUDE

Mer kommer i ett kommande nummer…

(1) Pia Nilsson et al., Ostlänken – Delsträckan kolmårdsbranten till länsgränsen (Östergötland–Södermanland), Rapport 2015:2, Riksantikvarieämbetet UV / Statens Historiska Museer, Linköping, 20 janvier 2015.

(2) Anton Ridderstad, Östergötlands Beskrivning med dess städer samt landsbygdens socknar och alla egendomar, Tome II, Première partie, P. A. Norstedt & Söners Förlag, Stockholm, 1917.

Norrköping, askans sommar (1/2)

Ryssarnas plundring av staden — juli 1719

Sommaren 1719 var torr, varm och ödesdiger. Stora nordiska kriget gick in i sitt tjugonde år, och utmattningen på båda sidor hade ännu inte lett till fred. Förhandlingar pågick mellan Sverige och Ryssland, men ingen av sidorna litade verkligen på den andra. Sverige hade förlorat sina kontinentala ägodelar och slösat bort sina styrkor; ändå hade man fortfarande en betydande flotta. Tsar Peter den store hade emellertid hittat vapnet som skulle tvinga fram ett avgörande resultat.

I. Peter den Stores vapen

Detta vapen var galären. Opåverkad av motvindar eller djupt vindstilla, framdriven av rader av roddare och lättmanövrerad i kustnära skärgårdar, kunde den landsätta tusentals soldater på vilken strand som helst. Peter lät bygga tvåhundra av dessa fartyg, med början i fästningen Nyenskans (1), som omvandlades till en flottbas vid floden Nevas strand. Flottan som samlades sommaren 1719 var exempellös: 132 galärer, cirka hundra mindre båtar och cirka 26 000 man under befäl av amiral Fjodor Apraksin (2). I juni lämnade flottan det erövrade Finland och koncentrerade sig på Åland (3). Tsaren var ombord, men han stannade kvar i skärgården, som fungerade som bas för hela operationen. Apraksins order var enkel: plundra och bränna så mycket som möjligt. Målet var att tvinga de svenska förhandlarna – fredssamtalen hölls på Åland – att ge efter, genom att metodiskt härja deras östkust.

Peter den store använde sig också av psykologisk krigföring. Han lät trycka ett manifest på svenska, skrivas och undertecknas av honom själv, och distribueras i kustnära byar: Wi Peter den första med Guds Nåde Czaar – ”Vi, Peter den Förste, av Guds nåd, Tsar…” I det hävdade han att folkets lidande enbart var den svenska regeringens fel och lovade nåd och skydd till alla som underkastade sig. Den 10 juli gav Apraksin signalen. Redan nästa dag nådde de första galärerna den yttre skärgården vid Rådmansö. Deras söderutgående framryckning präglades av skenet från varnande bränder och brinnande bondgårdar. Södertälje brann den 21 juli, Trosa den 22:a och Nyköping den 25:e. Varje stopp var ytterligare ett meddelande som skickades till Stockholm. Nästa mål var Norrköping.

II. En stad lämnad åt sig själv

Efter Stockholm var Norrköping den största och viktigaste staden vid kusten, centrum för en betydande krigsindustri. Den var också den sämst försvarade. Under de sista dagarna i juli slumrade staden i hettan. Östergötlands landshövding, Gustaf Bonde, befann sig på kurorten Medevi (4) och verkade anmärkningsvärt likgiltig. De reguljära trupperna hade koncentrerats till Stockholm. Johannisborgs befästningar hade inga användbara kanoner. Skansarna som bevakade infarten till Bråviken saknade vapen och personal. Det fanns varken en sammanhängande försvarsplan eller ett tydligt utpekat befäl. Så snart nyheten om räden mot Nyköping nådde honom hade magistraten skrivit till landshövdingen och begärt att kanoner från Finspångs gjuteri skulle installeras på Skenäs, där Bråviken är som smalast. Tanken var sund. Verkligheten var en helt annan: några bönder beväpnade med liar och slagor var stationerade på förstörda skansar. Stadsvakten patrullerade. Landshövdingen lovade att "det inte fanns någon fara". Dragoner väntades från Småland med överste von Düring. Hoppet hängde i en skör tråd.

III. De föregående dagarna (21–29 juli)

Den 21 juli brände ryssarna Södertälje. Den 22:a Trosa. Den 25:e blev himlen ovanför Bråviken röd efter Nyköpings bränning. Rädsla grep tag i Norrköpings gator. Den 26 juli anlände en officer till häst med en handfull reguljära soldater: general Kristoffer Urbanowitz, utsänd för att organisera motståndsrörelsen. Den 27:e försökte landshövdingen samla de omgivande bönderna. Tusentals stormade in med sina högafflar och liar – trötta av kriget, svältande och missnöjda med allt. De tvingades slå läger utanför stadsmurarna för att undvika oroligheter. Den 28:e kastade ett falskt alarm staden i kaos. Von Düring anlände äntligen med sina dragoner: knappt två skvadroner. Den 29:e, under natten, uppenbarade sig eldskenet i öster, ovanför skärgården. En del av den ryska flottan befann sig redan i Bråviken. Enligt obekräftade rapporter styrde två lotsar från Arkösund galejerna in i kanalen – en lokal förräderi som avsevärt underlättade infarten. Många invånare i skärgården gömde sig sedan i skogen, medan ryssarna satte eld på deras gårdar en efter en. Metodiskt landsatte galejerna soldater på varje strand, som brände ner varje herrgård och slott inom räckhåll. Från Lindö kunde rökpelare ses i alla riktningar. Händelö, Västerbyholm och Lindö självt stod i lågor.

"Byn brinner", målning från 1862 av Franciszek Kostrzewski.

I staden tog borgmästare Jacob Ekbom befälet över medborgargardet, tillsammans med en bataljon frivilliga från Holmen under befäl av vapenhantverkaren Anders Sjöman: totalt femhundra man. Urbanowitz ledde åttahundra reguljära soldater och von Dürings tyska dragoner. De tusentals bönder som hastigt värvats in var av liten betydelse i de militära planerna. Samma kväll diskuterade de två männen vilken handlingsplan som skulle vidtas. Urbanowitz, erfaren i polsk gerillakrigföring, förespråkade att staden skulle bränna ner innan ryssarna kunde få en fördel. Ekbom ville försvara den, mur för mur. Han samlade gardet på det tyska torget och förklarade att staden skulle försvaras med deras blod – förutsatt att soldater och bönder gjorde sin plikt. Samma kväll slog larmtrummorna: kvinnor, barn och äldre skulle lämna staden.

Mer kommer i ett kommande nummer…

(1) Nyenskans — Historisk fästning belägen vid sammanflödet av floderna Neva och Okhta; platsen motsvarar dagens Sankt Petersburg.

(2) Greve Fjodor Matveyevich Apraksin (7 december 1661 – 21 november 1728) var en av de första ryska amiralerna, styrde Estland och Karelen från 1712 till 1723, utnämndes till generalamiral 1708, ledde det ryska amiralitetet från 1717 till 1728 och befälhavde den baltiska flottan från 1723.

(3) Åland — Skärgården i Östersjön, belägen mellan Sverige och Finland (numera en autonom region i Finland).

(4) Medevi Brunn är Skandinaviens äldsta kurort, belägen i Motala kommun, vid Vätterns östra strand, i nordvästra Östergötland, Sverige. Se på annan plats. Det var här Kuhlman och Lidén först träffades.

Källor
  • Arne Malmberg, Stad i nöd och lust — Norrköping 600 år (huvudreferensverk)
  • Norrkopingprojekt (Projet Turist Norrköping / Lisbeth Dahm) : https://norrkopingprojekt.wordpress.com/historia/krigsar/dagar-i-juli-1719/
  • Magnus Ullman, Rysshärjningarna på Ostkusten sommaren 1719, Stockholm, 2006
  • Lars Ericson Wolke, Sjöslag och rysshärjningar, Norstedt, 2012
  • Sundelius (samtida vittnesmål, 1700-talet)
  • Franciszek Kostrzewski, Pożar na wsi ("Byn brinner"), 1862 — Wikimedia Commons, allmän egendom

Första linjen Oran – New York

Torsdagen den 16 juli 1891, den Journal Général de l’Algérie tillkännagav skapandet av en direktlinje till New York från Oran.

”Herr Kuhlman (1), den vänliga agenten för Anchor Line, har från sitt företag fått möjlighet att etablera en direkt ångbåtslinje mellan vår hamn och New York. Denna linje, som alla köpmän tackar herr Kuhlman för att ha etablerat den för, kommer att avsevärt utöka vår handel med USA. Hittills har varor som var avsedda för New York varit tvungna att lastas om antingen i Le Havre eller Marseille; transporten var relativt dyr och resan varade i cirka sex veckor. Den nya direktlinjen, som kommer att äga rum ungefär var tredje vecka, kommer att slutföra överfarten på 15 dagar, fraktpriset kommer att vara mycket lägre och vår export av espartogräs, marmor och hudar kommer följaktligen att öka avsevärt.”

Passagerarna är inte glömda:
"Vad gäller passagerarna kommer de att kunna göra en mycket kort överfart på magnifika, nybyggda ångfartyg, upplysta av elektriskt ljus och utrustade med alla de förbättringar som nyligen gjorts vad gäller fartygens komfort och lyx."Meddelanden publicerade några veckor före det ödesdigra datumet informerade oss om att "det magnifika engelska oceanångaren av första klass Bohemia", på 3 100 ton, byggt 1891, skulle lämna Oran för New York onsdagen den 22 juli. För frakt och passage, kontakta herr Sigurd Kuhlman, skeppsmäklare i Oran.

Anchor Line-skeppet Bohemia år 1891. National Museum Liverpool (ref. MCR/5/21).
SS *Bohemia*: ett fartyg direkt från varvet

Oceanångaren som invigde linjen var SS Bohemia, byggt av D. & W. Henderson & Co.-varvet i Glasgow för Anchor Line – ett skotskt rederi grundat 1855 i Glasgow av Thomas Henderson, känt för sina eleganta fartyg och prisvärda komfort – sjösattes fartyget den 26 mars 1891, bara fyra månader före sin jungfruresa från Oran. Det hade en bruttodräktighet på 3 190 ton, måtten 320 fot × 43 fot och drevs av en trippelexpansionsmotor.

Hamnen i Oran år 1891: Algeriets första kommersiella hamn

Detta initiativ uppstod i samband med den snabba utvecklingen av hamnen i Oran, som vid den tiden hanterade nästan 700 000 ton import- och exportvaror årligen och betjänade en avdelning med 870 000 invånare. Fram till dess dominerades den transatlantiska sjöfarten från Algeriet av Compagnie Générale Transatlantique med avgång från Marseille. Öppnandet av direktlinjen av Anchor Line innebar ett betydande genombrott, vilket gjorde det möjligt för Orans köpmän att för första gången få tillgång till amerikanska marknader utan att gå via franska storstadshamnar.

Orans hamn år 1895. Anonymt fotografi. Författarens personliga samling.
SS Bohemia var han verkligen kapabel att korsa Atlanten?

Frågan förtjänar att ställas: kunde ett fartyg på 3 190 ton verkligen korsa Atlanten säkert år 1891? Svaret är ja, utan tvekan, och arkiven bekräftar det.

En standardstorlek för tiden

År 1891 hade Anchor Line redan trafikerat Glasgow–New York i 35 år (sedan 1856), ofta med mindre fartyg. De allra första transatlantiska ångfartygen på 1840-talet vägde inte mer än 1 000 ton. Bohemia, med sina 3 190 BRT, representerade ett medelstort fartyg, perfekt lämpat för blandlastrutter på Atlanten.

Det viktigaste tekniska elementet i denna överfart var trippelexpansionsmotorn, som introducerades på 1880-talet. Mycket mer bränsleeffektiv än tidigare motorer, gjorde den det möjligt att täcka de cirka 4 500 sjömilen som skiljer Oran från New York utan problem med räckvidden. Med en marschfart på 12 till 13 knop förväntades överfarten ta 15 dagar, vilket meddelades i... Journal Général de l’Algérie var helt realistisk.

Även om den tekniska genomförbarheten inte ifrågasattes, var förhållandena ombord fortfarande krävande: Passagerarkomforten var mycket begränsad; i grovt atlantväder kunde rullningen och krängningen hos ett fartyg av denna storlek vara sträng. Säkerhetsnormerna år 1891 var långt under moderna standarder: ingen radio, få livbåtar i förhållande till antalet passagerare. Slutligen begränsades lastkapaciteten av mängden kol som transporterades för att säkerställa autonomi.

Att gå vidare
  • Le Naufrage du Mayumba — En samling noveller skrivna av Etienne Laude, vinnare av CDHA:s specialjurypris (Centre de Documentation pour l’Histoire de l’Algérie) en 2023.
  • NARA Microfilm M237 — Passagerarankomstlistor i New York, 1820–1891.
  • Clyde Ships database — Henderson Brothers/Anchor Line Fleet Records.
  • National Museum Liverpool — Sjöfartsarkivet, originalfotografi av SS Bohemia (réf. MCR/5/21).

(1) Sigurd Kuhlman (1835-1899) var son till Joseph Kuhlman (1809-1876). Han föddes i Stockholm och anlände till Alger 1849, vilket framgår av hans naturaliseringsakte från september 1876. Sigurd lärde sig yrket som skeppsmäklare av sin far och den svenske konsuln Rouget de Saint-Hermine. Han bosatte sig i Oran 1867 för att öppna sitt eget skeppsmäklarkontor och blev 1876 den första medlemmen av familjen Kuhlman som naturaliserades som fransk medborgare. Han dog den 22 november 1899 i Saint-Cloud, Algeriet.