Kategori: Tecken

Rencontrez les figures marquantes qui ont façonné l’histoire de la famille Kuhlman à travers les siècles. Des officiers intrépides de la Guerre de Trente Ans aux érudits francs-maçons de la Suède Gustavienne, en passant par les diplomates en Afrique du Nord et les artistes inspirés, cette catégorie brosse le portrait d’hommes et de femmes aux destins singuliers. Découvrez leurs récits de vie, leurs ambitions et les traces qu’ils ont laissées dans les archives de l’Europe et du Maghreb

General Duwall (ca 1589-1634)

Bland de framstående personer som kopplades till bröderna Kuhlman i samband med trettioåriga kriget utmärker sig familjen Duwall, och mer specifikt två av dess medlemmar: general Jacob MacDougall Duwall (ca 1589–1634) och hans halvbror, överste Mauritz Duwall (1603–1655). Båda hade successivt direkt befäl över Johan och Gerhard Kuhlman och skapade ett hierarkiskt och personligt band med dem som belyser hela den militära karriären för dessa två livländare i den svenska kronans tjänst.

Jakob Duwall (David Klöcker Ehrenstrahl), Stralsunds museum.

Det var Gerhard Kuhlmans begravningspredikan som med stor precision etablerade den första av dessa kopplingar. Den berättar att Gerhard, efter att ha fått veta i Holland att "Hans Kungliga Majestät Sverige, i följe med sina Ärorika och Heligaste Förfäder, hade rest till Tyskland för att föra krig med dessa mycket moderna vapen", lämnade Holland (1) och anslöt sig till den kungliga armén i Frankfurt an der Oder. "Där mottogs han av sin bror Johan, då löjtnant i det mycket ädla och gamla Duwall-regementet, under befäl av överste Bohms." Vid den tiden, omkring 1630-1631, var Duwall-regementet engagerat i Pommerska fälttåget och Gustavus Adolfs intåg i Tyskland. Johan Kuhlman var därför en av Jacob Duwalls officerare, och det var han som förde Gerhard in i samma enhet.

Skotskt ursprung

Jacob Duwall föddes omkring 1589 i Prenzlau, Altmark (Brandenburg), in i en familj av uråldrigt och berömt skotskt ursprung. Hans far, Robert Albrecht (Albrekt) MacDougall av Mackerston (ca 1541–1641), kom från MacDowall-klanen i Galloway, på Skottlands västkust, en klan som, sedan Fergus Lord of Galloway (1096–1161) och riddaren Archibald MacDowall (som tilldelades Makerstoun-on-the-Tweed år 1390), hade haft en framträdande plats inom den skotska adeln. År 1582, möjligen inblandad i den berömda "Ruthven-räden" – en protestantisk konspiration mot kung Jakob VI – tvingades Robert Albrecht lämna Skottland och emigrerade först till Brandenburg, sedan till Mecklenburg. Han gifte sig två gånger där: först med Elsa von Bredow, med vilken han fick sonen Jacob, och sedan med Ursula von Stralendorff, med vilken han bland annat hade Mauritz. År 1594 trädde Robert Albrecht i Sveriges tjänst som kunglig kastellan i Örbyhus och Tierp. Familjen naturaliserades i Sverige under namnet Duwall.

Jacob var därför en av Robert Albrechts nio söner, född från hans andra äktenskap med Elsa von Bredow. Han gifte sig med Anna von der Berge i Stockholm den 21 mars 1619.

Ett anmärkningsvärt militärt uppsving

Jacob började sin militära karriär som en enkel musketör i den svenska armén – en poäng som betonades av den samtida "Den svenske intelligensen", som betonade att han var född utomlands av skotska föräldrar. Han steg i graderna med anmärkningsvärd regelbundenhet: År 1621 var han kapten i Filip von Mansfelds regemente; sedan överstelöjtnant i Samuel Cockburns regemente; 1624 fortfarande överstelöjtnant, men denna gång i Henrik Flemings karelsk/helsingiska regemente. Han befordrades till överste 1625 i Norrlands regemente och senare i ett infanteriregemente rekryterat från Västerbotten. Från 1625 till 1627 tjänstgjorde han i fälttåg i Livland (försörjningskonvoj under intagandet av Kockenhausen) och Polen (Dirschau, 1626 och 1627). Han fick mark av kung Gustav Adolf som ett erkännande för sina förtjänster i slutet av 1627 och var från 1628 stationerad i Stralsund, där han ledde 600 man från Norrlands regemente och förberedde den svenska landstigningen 1630.

I hjärtat av trettioåriga kriget

År 1630 följde Jacob MacDougall Duwall Gustavus Adolphus vid hans landstigning i Pommern, i spetsen för ett nyrekryterat kavalleriregemente. Det var just vid denna tidpunkt som han var överordnad officer åt Johan Kuhlman, en löjtnant i hans regemente. The Swedish Intelligencer Det noteras att MacDougall då befälhavde ett skotskt regemente som stred tillsammans med James Spens och Lord Reay Donald Mackays, vilka tillsammans representerade en fjärdedel av hela den svenska styrkan. Natten den 24 december 1630 deltog dessa trupper i anfallet mot Greifsenhagen (Gryfino) i Pommern.

År 1631 utnämndes Jacob till ståthållare och befälhavare över Frankfurt an der Oder, just den stad där Gerhard Kuhlman, enligt hans begravningspredikan, gick in i armén och "mottogs av sin bror Johan, då löjtnant vid Duwalls regemente". Rikskansler Oxenstierna anförtrodde honom också att skaffa nya soldater till sitt dragonregemente, varav cirka 200 rekryterades i Skottland med tillstånd från det skotska riksrådet.

År 1632 utnämndes Jacob till general och militärguvernör (überkommendant) av Schlesien, den högsta territoriella militära funktionen vid denna vidsträckta front. Han fick i uppdrag att belägra klostret Lebus vid Oder, vilket han senare erbjöd sin fru Anna von der Berge.

Åren 1632–1634 präglades dock av ökande spänningar med Stockholm. Kansler Oxenstierna var i ett brev daterat 9 juli 1633 tvungen att påminna MacDougall om hans plikter gentemot Sverige samtidigt som han erkände hans förtjänster och beskrev honom som « redelig Sveriges invohnere » (en sann svensk medborgare). Jacob fortsatte ändå att genomföra betydande militära operationer: han intog Lemberg i augusti 1633. Men den 1 oktober 1633 tillfångatogs han i Steinau. Kejserliga källor noterade att han befanns i ett sårbart tillstånd (alkoholism). Han flydde från fångenskapen nära Schlackenwitz i mitten av november 1633, nådde Brieg, återerövrade sedan Ohlau och intog Oels den 16 mars 1634 med 1 500 man och 4 kanoner.

Brev från general Duwall på tyska angående rekvisition av 205 gevär daterat 8 januari 1633.

Död och eftervärld

Gravsten för general Jakob Mack Duwall (ca 1589–1634) och hans fru Anna von Berg (Berge) (1595–1633) St. Nikolai kyrka, Stralsund, 1634

Jacob MacDougall Duwall dog den 9 maj 1634 i Oppeln (Opole), Schlesien, under omständigheter som inte är exakt fastställda. Samtida källor, vissa från motståndare eller överordnade som inte höll med honom, antyder att hans hälsa försvagades av alkoholmissbruk. Han begravdes i Sankt Nikolai kyrka i Stralsund, Mecklenburg, där hans rustning länge visades ovanför hans gravsten.

Han adlades postumt till baron 1674 – fyrtio år efter sin död – för sina militära förtjänster, och hans söner introducerades i Svenska Riddarhuset under nummer 64. Hans porträtt, tillskrivet Nicolas de la Fage (1626), förvaras nu på Karlsbergs slott i Stockholm, hem för Militärhögskolan.

Mauritz Duwall (1603–1655): överste, direkt chef för Gerhard Kuhlman

Den yngre halvbrodern

Mauritz Duwall föddes 1603 i Mecklenburg, son till Robert Albrecht MacDougall och hans tredje hustru, Ursula von Stralendorff. Han var därför Jacobs halvbror. Liksom alla Albrechts söner växte han upp i en skotsk, germansk och svensk miljö, arvtagare till en militär och adelslig tradition rotad i två kulturer. Det var hans linje, och inte Jacobs, som gav upphov till den baltisk-tyska adelsfamiljen von Wahl, genom deras gemensamma halvbror Axel Duwall (1595–1630), en infanteriöverste som dog under erövringen av Pommern.

En karriär byggd i Jacobs skugga

Mauritz började sin karriär som fänrik i Gustaf Horns Norrlandsregemente (1624), sedan i Henrik Flemings Karelska regemente samma år. År 1625 tjänstgjorde han som fänrik i sin halvbror Jacobs eget Norrlandsregemente, och senare i Johan Banérs. Han blev löjtnant i Jacobs Norrlandsregemente 1626, kapten 1628 och var fortfarande kapten i Helsinge regemente 1630.

År 1633 beviljade kung Karl I av England honom tillstånd, genom det skotska riksrådet, att uppfostra 200 män i Skottland som "vår trogna och älskade överstelöjtnant McDougall". Denna kungliga formulering är avslöjande: den vittnar om den aktning som Mauritz hölls med trots sin utländska börd.

Gerhard Kuhlmans hierarkiska överordnade (1633)

Det var just år 1633 som Mauritz Duwall mötte Gerhard Kuhlman direkt. Det svenska militärarkivet (Krigsarkiv) bekräftar otvetydigt detta: Gerhard finns registrerad som "Löjtnant vid Mauritz Duwalls värv. infskv.": löjtnant i Mauritz Duwalls rekryterade infanteriteskader (bd 24, 1633). Samma år ledde Mauritz infanteriet i Schlesien, just den plats där hans halvbror Jacob hade det högsta befälet.

Utdrag ur de svenska "Rullors" för åren 1633 till 1636.

Gerhards utveckling var sedan snabb: uppteckningarna från 1635 (volym 35 och 36) och 1636 (volym 16 till 21) nämner honom som "Öfverstelöjtnant och chef för en värfvad inf.skvadron", överstelöjtnant och chef för en rekryterad infanteriteskadron, före hans död vid belägringen av Saatzig 1637.

Erkännande och karriärens slut

Mauritz Duwall naturaliserades och adlades i Sverige 1638 och blev därmed den 241:e medlemmen av den svenska adeln. Han deltog i den svenska riksdagen 1638, 1640, 1642, 1643, 1647, 1649 och 1650. Han hade gift sig med Anna Fife, dotter till Stockholmsköpmannen James Fife, en skotte som också tjänstgjorde under den svenska kronan. Han dog 1655, efter att ha uppnått överstes grad och befälhavare för sitt eget regemente.

Underskrift av överste Mauritz Duwall. Svenska härskare.

Två halvbröder, en episk resa

Jacob och Mauritz Duwall förkroppsligar tillsammans utvecklingen av en familj av skotskt ursprung, helt integrerad i den svenska militären och tjänande Gustavus Adolfs ambitioner. Födda med några års mellanrum till samma far men olika mödrar, deltog de båda i sin första strid i samma regementen innan de tog över självständiga befäl. Jacob, den äldre, dog under den schlesiska fronten och lämnade efter sig ett rykte som en briljant men vårdslös man med ett svårt temperament. Mauritz, mer metodisk, etablerade den svenska grenen av familjen ordentligt.

För bröderna Kuhlman var dessa två officerare mycket mer än hierarkiska överordnade: det var under Jacobs ledning som Johan satte sin prägel och lockade sin bror Gerhard med i det stora svenska äventyret, och det var under Mauritz direkta befäl som Gerhard uppnådde sin rangökning innan han undergick storslaget vid Saatzig 1637.

(1) Denna anekdot är ett av de element som ledde mig till Nederländerna för att söka efter Gertrud “von Sipsteins” ursprung.

Källor: familjedokument; Scotland, Scandinavien and Northern European Biographical Database (SSNE), University of St Andrews, SSNE-poster 1623 (Jacob MacDougall) och SSNE 2473 (Mauritz Duwall); The Swedish Intelligencer (London, 1632–1634); Svenska militärarkiven (Krigsarkiv), mönstringsrullor 1624–1636; begravningspredikan av Gerhard Kuhlman (Scultetus, Stettin, 1637).

Saint-Cloud 1900: när tåget ansluter sig till festligheterna

I. Saint-Cloud, januari–mars 1900: Århundradets fest

Allt började den 23 januari 1900, när en lokal korrespondent skickade den första beskrivningen av förberedelserna till Oran-tidningarna. Staden var prydd i sin festliga prakt. Banderoller och flaggor prydde redan Rue de Fleurus. Jurysällskapet – den medborgarkretsen för stadens anmärkningsvärda – beslutade att samtidigt fira sin årliga bankett och ankomsten av det första loket, planerad till söndagen den 31 januari klockan elva på morgonen: loket skulle för första gången köra in i lokhallen, från Arzew, med sina gäster ombord. Den kommunala musikkåren erbjöd vänligt sina tjänster.

Och Madame Veuve Kuhlman gick vänligt med på att ta hand om banketten. Detta namn – Madame Veuve Kuhlman – skulle återkomma som ett ledmotiv i alla pressartiklar vintern 1900. Det verkar obetydligt: en kvinna som lagade mat åt etthundratrettiofem gäster. I verkligheten var det kulmen på ett halvt sekel av algerisk historia, buren av en enda familj.

Karta över Oran-regionen som visar Saint-Clouds läge. Publicerad 1853 och signerad av general Daumas. ANOM.

Linjen som aldrig borde ha sett dagens ljus

Järnvägslinjen vars ankomst ivrigt väntas på är kulmen på en lång kamp. Den sträcker sig 43 kilometer mellan Oran och Damesne (nära Arzew) och byggdes som en smalspårig järnväg med en spårvidd på 1 055 meter – en spårvidd som berodde på ett fel i specifikationerna från 1874 – och hade beviljats Henri Lartigue¹, en bankir, som grundade det algeriska järnvägsbolaget för detta ändamål 1898. Eftersom företaget visade sig oförmöget att slutföra arbetet var det slutligen Oran-avdelningen som slutförde byggandet. Herr Jaeger², borgmästare i Saint-Cloud och ordförande för jurysällskapet, hade själv förklarat två år tidigare att linjen "aldrig skulle se dagens ljus".

Februari: Banketten utan lok

Den 3 februari 1900 höll juryföreningen sin årliga bankett i fredsdomarens sal. Loket hade ännu inte anlänt – de sista detaljerna var försenade – men festligheterna fortsatte ändå. Fru Kuhlman förberedde måltiden, som den lokala korrespondenten hyllade som "ett exempel på kulinarisk konst". Etthundratrettiofem gäster prydde bordet med sin närvaro. Herr Jaeger talade till församlingen och höjde sitt glas för föreningens framgång. Applåder överröstade hans ord. Sedan kom sångerna, där medlemmarna turades om vid notstället. Sällskapet skildes inte förrän runt klockan fyra på eftermiddagen – innan de återigen samlades i Aldebert Hall för en bal som varade "långt in på natten".

Mars: loket stiger ner i majestät

Den länge efterlängtade händelsen ägde rum en söndagsmorgon i början av mars 1900. Vid elvatiden samlades hela staden vid järnvägslinjen. I fjärran kunde loket ses komma ut bakom kyrkogårdsmuren. Prydt med blommor, girlanger och flaggor gick det majestätiskt nerför kullen som korsar Fleurusvägen. Allt stannade. Huvudena var avtäckta. Stadsorkestern slog igång "Marsellaisen" med entusiasm.

Folkmassan skakar hand, omfamnar och välkomnar de anlända som kommit ner från Arzew. Processionen återvänder till staden. En mottagning erbjuds gästerna. Sedan intar etthundratrettiofem gäster – ”med glupsk aptit”, noterar korrespondenten busigt – sina platser i den magnifikt dekorerade salen för banketten som förberetts av fru Kuhlman.

Vid efterrätten hyllade herr Jaeger arbetarna som hade byggt järnvägen: herr Thiéfin, chefsingenjör för arbetena; herrarna Sette och Anglar, sektionschefer; entreprenörerna herrarna de Saint-Rapt, Périnay och Anet; och herr Rouzaud, avdelningschef för det fransk-algeriska kompaniet. Sångerna återupptogs. Fader Hennequin, den äldste av 1848 års bosättare, reste sig och sjöng en patriotisk sång som fick hela rummet att stå upp. Herr Jaeger inbjöd sedan gästerna att förena sig "till minne av 1848 års bosättare" – ett förslag som enhälligt applåderades.

Församlingen skickade sedan ett telegram till Mr. Leyds⁴, Transvaals representant i Bryssel, för att gratulera de sydafrikanska republikerna till "den storslagna kamp de utkämpar för att behålla sin självständighet och frihet" – detta var under boerkriget (1899–1902). Mr. Leyds svarade "omedelbart" att han var "mycket rörd av dessa känslor av sympati".

II. Tillbakablick: Vem är Louise Kuhlman, född Chapotin?

Louise Kuhlman, född Chapotin. CDV taget i Oran omkring 1880. Författarens personliga samling.

Bakom den stränga titeln Madame Veuve Kuhlman döljer sig ett liv byggt på femtio år av kolonialt Algeriet. För att förstå vem Louise är måste man gå tillbaka till oktober 1848. Jacques Chapotin och hans dotter Ernestine, från Belleville, var en del av konvoj nummer 13 år 1848, en av de konvojer av parisiska familjer som landsteg i Medelhavet för att etablera de första jordbrukskolonierna i Algeriet. Snart, i november 1850, skulle de få sällskap av Victoire, modern, född Boucaut, tillsammans med sina fyra andra barn. De hade blivit lovade månen och stjärnorna, färdiga hem, men de fann bara en obrukad mark, 20 kvadratmeter stora hyddor för tre hushåll och sin första natt sovande på knippen av espartogräs. Kolera slog till redan 1849. Men familjen Chapotin höll ut.

De fick fem barn vars liv skulle komma att forma den sociala strukturen i en hel region: Eulalie (1829–1866) gifte sig med Michel-Eugène Beauvais⁵ år 1852 – hon dog i kolera 1866; Rosalie Joséphine (1837–1908) gifte sig med Ovar Lafitte⁶, den blivande borgmästaren i Cherchell, år 1855; Charles (1840 – före 1907), deras ende son, en mästare på hjulmakare i Marengo; och Louise (1843–?), den yngsta. Deras mor, Victoire, tillbringade sina sista dagar i Bourkika – på Louise och Sigurds egendom. Tre systrar, en bror, och, subtilt invävd i deras berättelse, kartan över västra Mitidja.

Vue générale de Saint-Cloud d’Algérie, vers 1950.

Sigurd Kuhlman: svensken från Oran

Sigurd Kuhlman föddes i september 1835 i Stockholm. Son till Josef Kuhlman⁷ – svuren sjömäklare, översättare på fem språk, Sveriges och Norges generalkonsul i Alger – anslöt han sig till sin far i Algeriet 1849, vid fjorton års ålder, och lärde sig sjömäklaryrket i Medelhavshamnarna.

Det var i Marengo, den 6 januari 1864, som Sigurd gifte sig med Louise Chapotin på Mitidjaslätten, en region som deras två familjer hade hjälpt till att utveckla. Två barn föddes i Marengo: Victor och Adèle. I slutet av 1867 bosatte sig paret i Oran, där Sigurd öppnade ett mäklarkontor. Ytterligare fyra barn föddes där: Georges (1872), Fernanda (1874, som dog vid tio månader), Sigurd Louis (1877) och Ludovic (1884). År 1891 invigde Sigurd den första direkta passagerarlinjen mellan Oran och New York. I september 1876 blev han den första medlemmen i sin familj att naturaliseras som fransk medborgare.

Änka i november 1899

Sigurd Kuhlman dog den 22 november 1899 i Saint-Cloud d’Algérie, där paret hade gått i pension, och begravdes där. Louise blev änka på hösten. Knappt två månader skulle gå innan Saint-Cloud kallade henne tillbaka till ljuset.

III. Återkomst till Saint-Cloud: en stad, en historia, ett öde

En stad född ur ett spanskt varumärke

Saint-Cloud d’Algérie har fått sitt namn från en nyckfull skapelse. År 1845 etablerade en spansk transportör, Joseph Huertas Campillo, ett gästgiveri på en plats som hette Goudiel – "äng, betesmark" på arabiska – mellan Oran och Mostaganem. En förbipasserande målare, nostalgisk över en resa till Frankrike, målade en skylt på fasaden: "Till staden Saint-Cloud." Det kungliga dekretet av den 4 december 1846 erkände officiellt namnet. År 1847 passerade hertigen av Aumale, generalguvernör i Algeriet, genom byn i sällskap med general Lamoricière och mottogs för middag under en improviserad triumfbåge.

Sedan kom konvojerna 1848 – 330 parisiska familjer, 893 själar, kolera och de överlevande som skulle bygga upp allting. År 1898, för sitt femtioårsjubileum, hade Saint-Cloud 5 000 invånare och producerade 200 000 hektoliter vin. Loket som förväntades 1900 var kulmen på denna historia.

Arvet

I oktober 1848 hade de första bosättarna gått från Arzew till Goudiel. Ett halvt sekel senare bar det blomsterpryddade lokomotivet som gick nerför kullen på Rue de Fleurus med sig hela den historien. Och det var Louise Kuhlman, född Chapotin – yngsta dottern i en pionjärfamilj som anlände 1848, hustru till en svenskfödd fransk skeppsmäklare och änka i knappt två månader – som hade förberett och serverat måltiderna för denna dubbla fest. Utan hennes vetskap förkroppsligade hon allt som det koloniala Algeriet hade vävt samman under ett halvt sekel: olika ursprung, sammanflätade öden, ett liv byggt mellan Marengo, Oran och Saint-Cloud.

La ligne Oran-Arzew sera fermée en 1958. Saint-Cloud deviendra Gdyel après l’indépendance en 1962.

Anteckningar:

¹ Henri Lartigue (1860–efter 1914), en bankir, erhöll koncessionen för Oran-Arzew-linjen genom lagen av den 9 april 1898 och grundade det algeriska järnvägsbolaget. Son till Charles Lartigue (1834–1907), ingenjör och uppfinnare av monorailen, och far till den berömda fotografen Jacques-Henri Lartigue (1894–1986), författare till de ikoniska bilderna från Belle Époque.

² Émile Jaeger (1852?–efter 1908) Borgmästare i Saint-Cloud från 1892 till åtminstone 1908, fullmäktigeledamot och sedan suppleant för Orans andra valkrets. Han var vinodlare och inflytelserik vald tjänsteman i regionen, den främste arkitekten bakom järnvägsprojektet, men hade ändå två år tidigare förklarat att linjen "aldrig skulle se dagens ljus". År 1879 gifte han sig med Marie Holtzmann, från en familj av alsatiska bosättare i Saint-Cloud.

³ Det fransk-algeriska bolaget (CFA), ett bolag som grundades på 1850-talet, hade en koncession på 300 000 hektar för odling av espartogräs och ett järnvägsnät. Det ägde 25 % av kapitalet i det algeriska järnvägsbolaget (Oran-Arzew). Det förvärvades av staten i december 1900 och dess tillgångar överfördes till det algeriska statliga järnvägsbolaget (CFAE) år 1912.

⁴ Willem Johannes Leyds (1859–1940) Holländsk jurist. Statsåklagare i Republiken Sydafrika (Transvaal) år 1884, statssekreterare åt president Paul Kruger, dåvarande befullmäktigad minister för Transvaal i Bryssel från 1898 till 1902. Under andra boerkriget (1899–1902) ledde han en intensiv diplomatisk kampanj från Bryssel för att samla de europeiska makterna till boernas sak.

⁵ Michel-Eugène Beauvais (1826–1904) Anlände till Marengo 1849. Borgmästare i Marengo från december 1870 till juli 1886. Gift först med Eulalie Chapotin (dog i kolera 1866), sedan med Mathilde Ida Zaepffel (1874) och Virginie Amiel (1893). Svåger till Sigurd Kuhlman genom hans första fru, syster till Louise.

⁶ Joseph Marie Ovar Lafitte (1832–1896) Ursprungligen från Mont-de-Marsan, anlände till Algeriet 1840. Gifte sig med Rosalie Joséphine Chapotin i Marengo 1855. Borgmästare i Cherchell från september 1870 till 1882, generalfullmäktigeledamot.

4 Josef Kuhlman (1809–1876) Född i Stockholm, far till Sigurd. Anlände till Alger 1844 som svuren skeppsmäklare och översättare (svenska, norska, engelska, tyska, franska). Sveriges och Norges generalkonsul från 1872. Riddare av Vasaorden (1866) och av Sankt Olofs orden (1872). Begravd på "Konsultorget" på Sankt Eugène-kyrkogården i Alger.

⁸ Henri d’Orléans, hertig av Aumale (1822–1897) Fjärde son till kung Louis-Philippe. Algeriets generalguvernör 1847, känd för att ha erövrat Abd el-Kaders Smala 1843. Invald i Franska akademin (1871). Donerade slottet Chantilly och dess samlingar till Frankrike. Död i Giardinello (Italien) den 7 maj 1897.

⁹ Louis Juchault de Lamoricière (1806–1865) Generalmajor, utexaminerad från École Polytechnique. En nyckelfigur i erövringen av Algeriet tillsammans med Bugeaud. Krigsminister 1848. Han landsförvisades efter statskuppen 1851 och ledde den påvliga armén som besegrades vid Castelfidardo (1860). Död i Prouzel (Somme) den 11 september 1865.

Källor: Samtida pressartiklar (januari–mars 1900, L’Écho d’Oran eller La Dépêche Oranaise); kuhlmansaga.com; marengodafrique.fr; Jean-Marc Lopez, monografi Saint-Cloud (PNHA nr 79, alger-roi.fr); S. Fontanilles, Les colonies agricoles, 1896; Wikipedia – Gare de Gdyel; Gallica BNF – Oran nätverk, 1913.

Superkargo Braad (1728–1781)

Denna artikel publicerades ursprungligen den 16 januari 2026. Den publiceras på nytt idag i väntan på en kommande artikel om Braads Astrolabe…

Den 4 juni 1772, vid 18 års ålder, gifte sig Sara Margaretha Kuhlman, syster till Johan och Henric, med en sjöman från Ostindiska kompaniet, Christopher Henric Braad, som då var 35 år gammal.

Christopher Henric (Henrik) Braad (1728–1781) föddes i Stockholm 1728 som äldste son till Poul Braad (av dansk härkomst) och Gertrude (från Torneå i norra Sverige). Efter att familjen flyttat till Norrköping fick han sin utbildning av privatlärare, däribland Eric Walbom (1710–1773), som blev en livslång vän. Han började studera vid Uppsala universitet i mycket ung ålder, men tröttnade snabbt på studierna eftersom han redan var mycket bildad och flerspråkig. Därefter arbetade han på ett kontor i Stockholm, där han lärde sig att skriva ett välformulerat ”administrativt” språk. Vid 19 års ålder gick han in i Svenska Ostindiska Kompaniet som kadett och klättrade upp till en mycket hög position (förste supercargo, expeditionschef), ledde resor till Kanton och Surat och skrev detaljerade reseskildringar som grundade hans rykte. Mot slutet av sitt liv skrev han en kort självbiografi och påbörjade en mer utförlig berättelse, men han avled i oktober 1781, några månader efter att han hade börjat skriva den. Efter hans död spreds hans omfattande bibliotek och papper och bevarades på flera institutioner.

Publication du mariage de Sara Margaretha Kuhlman et Christopher Henric Braad. — Offentliggörande av äktenskapet mellan Sara Margaretha Kuhlman och Christopher Henric Braad.

Till skillnad från andra stora navigatörer är Braad föga känd, och hans betydande verk förblir till stor del outnyttjade. Historikern Jeremy Franks är en av få forskare som har studerat denna siffra. I en artikel publicerad i The Linnean i januari 2005, med titeln ”Rapporter till Svenska Ostindiska Kompaniet: Christopher Henrik Braads (1728–81) indiska och östra år (1748–62)”, förklarar författaren att det finns en samling opublicerade manuskript (cirka 300 000 ord) som rör Braads år i Asien (1748–1762), dokument som Linnés levnadstecknare (1) inte har utnyttjat på grund av bristande tillgång till eller förmåga att läsa svenska. Han presenterar Braad som en exceptionellt produktiv resenär och författare för Svenska Ostindiska Kompaniet, med längre och mer noggrant dokumenterade resor och vistelser i Asien än Linnés lärjungar eller ens Linné själv.

Drawing of the Dutch burial ground at Surat, by Braad — Teckning av Braad, holländsk kyrkogård i Surat.

Franks går ännu längre och framför hypotesen att om Braads reseskildringar hade publicerats, skulle de ha kunnat minska betydelsen av andra källor kopplade till Linnés krets – särskilt Olof Toréns brev, som presenteras som en officiell samlare och observatör i tjänst för att bygga upp Linnés vetenskapliga prestige. Toréns skrifter omfattar enligt honom 9 000 ord utan illustrationer, medan Braads dagbok uppgår till cirka 140 000 ord (endast för Surat) och innehåller anteckningar, gravskrifter, skisser, kartor etc. Franks föreslår till och med en möjlig avsikt: att Braad hölls i skuggan för att Linné skulle kunna ”skapa” en apostel (Torén) och gå före Braad som författare.

Christopher Henric Braads resor:

Första resan: januari 1748 till juli 1749, ombord på skeppet Hoppet. Han beskrev, med hjälp av noggranna anteckningar i sin dagbok, värdefull information som presenterades för kompaniet och gav honom hans överordnades gunst. Han lämnade efter sig en skildring från Kanton av det livliga livet på floden och kinesernas liv där. ”Kineserna kännetecknas av sin strävan efter vinst, de är ”spekulativa, smidiga och snabba att förstå saker”. I det senare avseendet är Indien, särskilt Surat, det mest värdefulla området. I ett andra dokument lämnar han historiska och geografiska beskrivningar av de olika länder och orter han besökt.

Le Gotha LeijonDessin de Carl Jehan Gethe, d’après son « Dagbok » , voyage du Gotha Leijon de la Companie Suédoise des Indes Orientales du 18 octobre 1746 au 20 juin 1749. — Le Gotha Leijon
Teckning av Carl Jehan Gethe, efter hans ”Dagbok”, resan med Gotha Leijon från Svenska Ostindiska Kompaniet från 18 oktober 1746 till 20 juni 1749.

Andra resan: från april 1750 till juni 1752 på skeppet Le Gotha Leijon. Stannar länge i Surat och andra hamnar längs Malabarkusten.

3:e resan: 1753 till 1759. Förste assistent. Sändes till Kanton och sedan till Indien för att inhämta information om handelsförhållandena i Indien. Med ett engelskt fartyg begav han sig i november 1754 till Bengalen. Han slog sig ner i Surat, som vid den tiden fortfarande var ett av Indiens viktigaste handelscentrum, och därifrån gjorde han resor till Ceylon, Malabarkusten och södra Arabien, som dock inte uppfyllde hans förväntningar, eftersom Mokka inte längre spelade samma roll som tidigare.

I rapporter till företaget, som delvis vidarebefordrades av franska mellanhänder, delgav han sina iakttagelser om danskernas handel i Bengalen och preussarnas handelsplaner. För att inte väcka misstankar hos de engelska myndigheterna agerade han som resande vetenskapsman på uppdrag av Vetenskapsakademien. Han blev väl mottagen, även om han på vissa platser, som i Calcutta, försökte utforska sitt företag, medan han i Surat behandlades som en landsman av engelsmännen.

Han påbörjade hemresan på ett engelskt fartyg 1758, men fartyget förliste i Limerick, där hans samlingar till stor del gick förlorade. Resultatet av Braads undersökningar i Indien var att det förväntade kriget mellan England och Frankrike kunde betraktas som en gynnsam situation för de svenska planerna. Han etablerade en svensk handelsstation i Surat, där kostnaderna skulle vara betydligt lägre än i Bengalen och där det fanns stora fördelar för försäljning av varor och inköp av bomull för export till Kina.

4:e resan: april 1760 till augusti 1762, på skeppet Riksens Stander. Seglar som ”Superkargo” (leder expeditionen) på skeppet Riksens Stander för att förverkliga sina planer för en svensk handelsstation i Surat. Företaget blev inte framgångsrikt. Engelsmännens misstro orsakade många svårigheter och relationerna med de inhemska ledarna blev spända. Under tjugo dagar hölls Braad och en del av hans följe instängda i den svenska handelsstationen av trupper som skickats av den inhemska prinsen. Tack vare ”försiktiga åtgärder” kunde dock de strängaste sanktionerna undvikas och resan kunde fortsätta mot Kina.

I en kommande artikel kommer jag att berätta om det första mötet mellan Christopher Braad och Johan Kuhlman och om en gåva som sjöfararen gav till sin svåger och vän.

Källor: alla verk av historikern Jeremy Franks samt sidan om Braad i Kungliga Riksarkivet (https://sok.riksarkivet.se/sbl/Presentation.aspx?id=18029)

(1) Carl Linnæus, senare Carl von Linné (i franska versioner även Charles de Linné) efter sin adling, var en svensk naturforskare född den 23 maj 1707 i Råshult och död den 10 januari 1778 i Uppsala, som lade grunden till det moderna systemet för binomial nomenklatur. Han ansåg att vetenskaplig kunskap kräver att man namnger saker och ting, och han katalogiserade, namngav och klassificerade systematiskt de flesta av de levande arter som var kända under hans tid, baserat på sina egna observationer och på observationer från sitt nätverk av korrespondenter.

Den svenska kusinen

Svante Nylund (1855-1899)

Svante Nylund, ca 1880 i Oran. Författarens personliga samling.

I Kuhlmans familjealbum, som jag döpte till "Sigurds album", finns några fotografier av personer som tydligen stod Kuhlmans från Alger nära, men vars existens förblev oförklarad under lång tid. Var de vänner, nära släktingar?

Av en slump, tack vare släktforskningswebbplatsernas mirakel, kom jag i kontakt med en avlägsen ättling till en gren av min släkt som hade stannat kvar i Skandinavien. För ungefär femton år sedan började jag och denne avlägsna kusin, Dag Lundqvist, brevväxla, jämföra våra dokument och fotografier och reda ut ett antal mysterier. Ett av dessa mysterier låg i närvaron av en figur i albumet, inte bara som ett carte-de-visite-fotografi, som det var brukligt på den tiden, utan också i ett familjefotografi av familjen Kuhlman från Alger. Vem skulle personen till höger i bilden nedan kunna vara?

Familjen Kuhlman i Alger, omkring 1875. Författarens personliga samling.

Dag hade också fotografier, som speglade de från Algeriet, men med saknad eller felaktig information. Enligt honom kände den svenska familjen till namnet Svante och trodde att han hade emigrerat till Oman under en tid. Detta var förstås Oran. Våra foton stämde överens, och mysteriet med denna okända figur löstes. Svante var Sigurds kusin. Hans mor, Amalia, var Augusta Maklins syster. År 1866, efter Kuhlmans besök i Algeriet för ceremonin som hedrade Josef när han mottog Vasaorden, åkte Svante till Algeriet, där även han lärde sig yrket som sjömäklare. År 1886 dök hans namn upp i kolonins register, om än med en ungefärlig stavning. Han återvände till Sverige lite senare, där han dog som ungkarl.

Nationalalmanackan från 1886. Svante förekommer som skeppsmäklare tillsammans med sin kusin Sigurd Kuhlman. Observera den ungefärliga stavningen. Källa: BNF.

Det ena ledde till det andra, och den här upptäckten gjorde det möjligt för mig att exakt identifiera ett annat gammalt fotografi som visar Svante med sin mor och sin syster, Fernanda.

Fernanda, Amalia och Svante Nylund, Nyköping, ca 1860. Författarens personliga samling.

Svante Nylund, ca 1872 i Oran. Författarens personliga samling.

Svante Nylund, ca 1895 i Oran. Framsidan av ett fotovykort skickat till hans mamma. Dag Lundqvist Samling.

Jag kommer snart att diskutera historien om Fernanda, som gifte sig med Arvid Ludvig Trafvenfelt (1849-1900). En berättelse som handlar om en juvel som tillhörde drottning Marie Antoinette…

Johan Kuhlman och hans marker i Ingria

En svensk kolonist i utkanten av imperiet.

Jag vill varmt tacka Dr. Alexandre Vladislavovitch Dmitriev, föreläsare vid Peter den Stores polytekniska universitet i Sankt Petersburg och seniorforskare vid Institutet för språklig forskning vid Ryska vetenskapsakademin. Hans forskning om Bornhagens läge hjälpte till att bekräfta Kuhlman-egendomens läge i Ingermanland.

Ett porträtt av familjen Kuhlman i Ingermanland. Gertrud, född van Sypesteyn, cirka 1650, med sina barn. Till vänster, Herink (Heinrich), 11 år. Bornhagenhof, Ingermanland.

I. Marken som Johan Kuhlman fick som belöning

I oktober 1641 beviljade drottning Kristina av Sverige Johan Kuhlman (ca 1600–1649) två byar i vad svenska texter kallar Pemo och Opolie län (nuvarande Opolja kommun), i distriktet Jaama, Leningrad oblast. Dessa två egendomar, bekräftade genom ett andra kungligt brev daterat 10 augusti 1646, utgjorde en belöning för livstids militärtjänst.

Utdrag från kartan "Ducatuum Livoniae et Curlandiae cum vicinis insulis nova exhibitio geographica" upprättad av Homann, Johann Baptist (1663-1724). Vi kan särskilja de två byarna till höger, fast i olika stavningar. Iamagorod = Jaama.

Den första byn, Ragowitza, även stavad Ragoditsa, Raditska Radowitsa eller Radisko på ryska på kartan ovan, täckte ett område på 9 och 1/15 Obser, eller cirka 54 till 90 hektar åkermark. Den andra, Sirgonitza (Sergovitsa eller Sirgnitza i andra transkriptioner), täckte 4 och 3/5 Obser, eller cirka 28 till 46 hektar. Måttenheten, Obser (eller Haken, från germanska Haken, obsern (eller "plogkroken") var den kadastrala enhet som användes i alla de baltiska provinserna i den svenska kronan. Den bedömde en egendoms produktionskapacitet, inte dess geografiska område i strikt bemärkelse, vilket är anledningen till att omräkningen till hektar varierade beroende på jordkvaliteten, från 6 till 10 hektar per obser enligt historiska källor. Totalt omfattade Bornhagenhof (eller Bornhagenhoff) egendom således mellan 80 och 140 hektar åkermark, utöver omfattande skogar och betesmarker, vilket sannolikt innebar att egendomens totala areal uppgick till flera hundra hektar. Det var en betydande och generös egendom, som vida översteg en vanlig läns areal, och representerade en anmärkningsvärd belöning för en förtjänt officer.

Godset upptäcktes ursprungligen genom deduktion och baserat på en läsning av drottning Kristinas brev daterat 1641, men bekräftades av professor Alexandre Dmitriev (2025), som korsrefererade tre svenska historiska kartor från 1600-talet: Faberkartan (1667), EIL-kartan (1682) och Dahlberghkartan (1683). Enligt hans analys låg Bornhagenhof vid Solkaflodens strand, närmare bestämt sydost om Kerstovo-godset, vid de ungefärliga koordinaterna 59°29′51″N 28°49′46″Ö, vilket motsvarar den nuvarande landsbygdsbebyggelsen Opolyevskoye i Kingiseppdistriktet.

Namnet är av tyskt ursprung: Born (= källa, brunn, rinnande vatten) + Hagen (= inhägnad, häck). Det finns en by med samma namn i Thüringen, som omnämns redan på 1300-talet. Den första registrerade förekomsten av namnet i en riddarresidens (Bornhof) är från 1500-talet. Johan Kuhlman, ursprungligen från det tysktalande Pommern, döpte troligen sin egendom i Ingermanland efter en plats eller bekant bild från sitt hemland (källa: Prof. Dmitriev).

Ingermanlands län och pogoster under svenskt styre.
Karta baserad på Kirkinens essä, 1991 s. 52.

För att ge en jämförelse: en vanlig svensk gård (hemman) omfattade 5 till 20 hektar; ett litet Ingrid-län som beviljades en blygsam underofficer omfattade 1 till 5 obser (6 till 30 hektar). Johan, med sina totalt 13,7 obser, hamnade i den övre tredjedelen av drottning Kristinas militära anslag.

Avståndet mellan de två fastigheterna och deras omedelbara omgivningar

Byarna Radowitsa och Sirgnitza tillhör båda samma pogosta Opolja, samma lokala administrativa distrikt som ärvts från det försvenska ryska systemet. De ligger i Länsi-Inker-höglandet (platåerna i västra Ingria), en böljande platå som reser sig till en blygsam höjd av 50 till 80 meter, vilket gör den till en av få kullar i hela regionen, i skarp kontrast till de vidsträckta omgivande sumpiga slätterna. De två byarna låg nära varandra, troligen 5 till 8 km fågelvägen ifrån varandra, inom samma jordbruksområde. Närmaste stad är Opolja (nuvarande Opolye), några kilometer från godset.

Novasolkka, den lutherska församling vars beskyddare Johan kan ha varit, ligger bara 2 km nordväst om Opolja, en mycket kort bit från Bornhagenhof-godset. Till fots är det mindre än en halvtimmes promenad. Godsets invånare besökte säkerligen denna kyrka som en naturlig plats för gudstjänst.

II. Vägen till Narva: hur man når huvudstaden

La géographie du chemin

Narva, ou plus exactement Ivangorod, sa jumelle sur la rive russe, est la ville garnison et le centre administratif de la région. C’est là que Johan Kuhlman sera enterré, grâce à une donation de 100 riksdalers du colonel Frans Johnstone pour sa sépulture dans l’église du château.

Narva år 1650.Merian, Matthäus (1593-1650). Kartograf. Gallica.

Resan från Bornhagenhof-godset till Narva var uppdelad i två naturliga etapper: från Opolja till Jama (nu Kingisepp): cirka 12 till 15 km längs skogsvägen. Jama, kallad Yamburg senare, under ryskt styre, blev det länssäte med en fästning, en luthersk kyrka och en marknad. Det var den viktigaste administrativa hållplatsen för varje invånare i regionen. Sedan, från Jama till Narva/Ivangorod: cirka 27 till 30 km längs huvudvägen, som delvis följer floden Luga innan den svänger västerut mot Narva. Totalt var resan från Bornhagenhof till Narva cirka 40 till 45 km på väg, eller en raksträcka på 34 till 35 km.

Två svenska militärkartor från 1688, bevarade i Stockholms krigsarkiv (Krigsarkivet), visar exakt denna rutt: Charta Öfver Landswägen genom Iwangorods Lähn (karta över vägen genom Ivangorods län) och Charta Öfver Landswägen genom Jahmo Lähn (väg genom Jama län). Den senare nämner också en parallell väg kallad "Blekens" eller "Coporievägen", som gick längs Blekens marker, grannar till Kuhlmans familj vid Solkafloden. (källa: Prof. Dmitriev)

Resans varaktighet på 1600-talet

I svenska Ingria under 1640-talet var vägarna bara grusvägar, ofta knappt röjda, som slingrade sig genom täta skogar av björk, gran och tall. På sommaren skapade lera djupa spår; på vintern kunde snö paradoxalt nog underlätta resor med släde (kälke), ett mycket vanligt transportmedel i regionen. Till häst, i stadig trav längs en känd stig, tog hela resan 6 till 8 timmar på en enda dag. Med hästdragen vagn (för transport av varor, spannmål eller virke), som färdades i en hastighet av 3 till 4 km/h över ojämn terräng, tog resan en och en halv dag, inklusive en övernattning i Jama. Till fots behövde en bonde som gick i 4-5 km/h i allmänhet två dagar för att undvika att komma fram utmattad. På vintern, med släde: den packade snön på vägarna möjliggjorde högre hastigheter, och resan kunde göras på 4 till 5 timmar, vilket förklarar varför vintern ofta var den bästa tiden för viktiga resor.

III. Sjöar, floder och anmärkningsvärda platser

Regionen kring Johans fastigheter är strukturerad av flera anmärkningsvärda geografiska särdrag.

Vattendrag: Lugafloden (353 km), som är farbar 182 km från sin mynning i Finska viken, är den huvudsakliga älvleden i södra Ingermanland. Den rinner cirka 20 kilometer söder om ägorna. Dess biflod, Laukaanjoki (även kallad Rossona av ryssarna), rinner närmare Opolja och användes för att driva vattenkvarnarna i regionens byar – inklusive Novasolkka socken, som hade ett kapell på sin strand. Narvafloden, i nordost, avrinner från sjön Peipus och bildar en imponerande naturlig gräns.

Sjöarna: Länsi-Inker-höglandet är beströdd med små glaciärsjöar, av vilka flera förekommer på svenska kartor från 1600-talet. Den närmaste och viktigaste i regionen är Smolkinosjön, som ligger några kilometer från Opolja. Längre söderut, cirka 80 km bort, markerar den stora Peipussjön (Чудское озеро) den rysk-svenska gränsen, ett strategiskt och ofta omtvistat område.

Havet: Finska viken och Narvabukten ligger fågelvägen 52 km nordväst om fastigheterna. Narva, beläget vid mynningen av floden med samma namn i denna vik, var den naturliga exporthamnen för hela regionen. Timmer och byggmaterial som producerades i Ingermanlands skogar lastades där på fartyg med destination Amsterdam, Stockholm och Lübeck.

Anmärkningsvärda platser i närheten: några kilometer nordost om Opolja låg Kerstova (Kerstovo), en by vars herrgård senare inrymde en stor stenkyrka. I väster var Jama (nuvarande Kingisepp) den närmaste befästa staden, som fungerade som regional marknad, garnisonpost och säte för lokal rättvisa.

IV. Hur Sankt Petersburg var år 1641, när Johan anlände till Ingermanland

När Johan Kuhlman fick sina marker i Ingermanland år 1641 existerade Sankt Petersburg ännu inte. Istället låg en blygsam svensk bosättning på Nevadeltas sumpiga och dimmiga stränder: Nyen (eller Nevanlinna på finska), byggd runt fästningen Nyenschantz, uppförd år 1611 vid sammanflödet av floderna Neva och Okhta. År 1641 växte Nyen snabbt. Den hade just fått stadsstatus år 1632 och skulle bli den administrativa huvudstaden i svenska Ingermanland år 1642, bara ett år efter donationen till Johan. Befolkningen uppgick då till cirka 2 000 invånare, främst finnar, svenskar och tyska eller baltisk-germanska köpmän. Nyen är först och främst ett handelscentrum: transit av ryska varor (pälsar, hampa, lin, trä) till Västeuropa går genom det, som en del av den stora svenska ekonomiska politiken, känd som Derivationspolitik, som syftar till att avleda rysk-europeisk handel från Archangelsk-rutterna till svenska hamnar.

Gravyr av den holländska konstnären Peter Pikart "Petersburg. 1704"

För Johan och hans samtida var Nyen den största staden i östra Ingermanland, men det var ungefär 100 till 110 km fågelvägen från Bornhagenhof-godset: en resa på flera dagar. Narva, 35 km bort, var mycket mer lättillgängligt för det dagliga livet. De två städerna utgjorde de två polerna i det svenska livet i Ingermanland: Narva för militära och administrativa angelägenheter, Nyen för handel och internationell handel.

När Peter den store intog Nyenschantz i maj 1703 och grundade Sankt Petersburg på dessa träskmarker, skulle Johan Kuhlmans ättlingar ha lämnat Ingermanland för länge sedan.

V. De svenska nybyggarnas liv i Ingermanland, en fördjupning i Bornhagenhofs vardagsliv

Un « Far East » suédois

Redan samtiden kallade Ingria för den "svåra provinsen". Generalguvernör Göran Sperling beskrev den som befolkad av "listiga och vildsinta" människor, svåra att disciplinera. Moderna historiker har kallat den för "svenska Sibirien", så populär var regionen som destination för militära äventyrare och skatteflyktingar. För en officer som Johan Kuhlman, som fick mark som belöning för militärtjänst, var Ingria ändå en verklig möjlighet. Det representerade möjligheten att få tillgång till adel och jordegendomar som var oåtkomliga i det redan mättade hjärtat av det svenska kungadömet.

Befolkningens sammansättning

Ingria på 1640-talet var en etnisk och religiös mosaik utan motstycke i norra Europa. Byarna runt Opolja var en blandning av:

Voterna (Vatjalaiset) och izhorianerna, de inhemska, ortodoxa finsk-ugriska befolkningarna, har bedrivit självhushållsjordbruk på dessa marker i århundraden.
Finska bönder (Savakot, "Savakko") som hade invandrat från Karelen och Savolax sedan 1620-talet, lutheraner, fördes av de svenska myndigheterna för att återbefolka landsbygden som ödelagts av det Ingro-ryska kriget 1610-1617.
Ryssar, särskilt i byar som Novasolkka där det så sent som 1848 fanns 63 ryssar för varje 53 finnar.
En svensk och tysk-baltisk adel – ägarna som Johan – bosatte sig på herrgårdarna, ofta frånvarande, och förvaltade sina marker genom lokala förvaltare (inspektör eller hjordman).

Bornhagenhof-godset: vad Johan ägde där

En ingermansk egendom från den tiden var inte ett slott i Loiredalen. Det var en herrgård byggd av trä (hov på svenska, hof på tyska), omgiven av åkrar som odlades av bönder bundna av dagsverke. Det ingermanska feodalsystemet låg mitt emellan den svenska modellen, där bönderna var juridiskt fria, och den baltisk-germanska modellen, där den praxis som kallas "livländskt sätt" (på livländskt vis) tillät markägare att behandla sina bönder med en hårdhet som gränsade till livegenskap. Jordbruket på Länsi-Inker-platån förlitade sig främst på råg, korn och havre, som odlades i rotation inom avhuggna skogar. Blandskogar (björk, gran, tall) täckte större delen av territoriet och gav virke, ved och material till staket och slädar. Jakt på hjort, älg, björn, hare och fiske i floder och små sjöar kompletterade herrgårdens matförsörjning.

Spänningar med den ortodoxa befolkningen

En av de ihållande gissel som herrskapslivet i Ingria ihållande besatt var de ortodoxa böndernas religiösa motstånd. Den svenska kronan försökte omvända rösterna och izhorianerna till lutheranismen, men utan resultat. Ortodoxa präster fortsatte sin verksamhet inofficiellt, och bönderna flydde regelbundet till närliggande Ryssland när trycket blev outhärdligt. För adelsmän som Johan, vars mark var beroende av dessa bönders arbete, var desertion ett direkt ekonomiskt hot.

L’église de Novasolkka, fondée à la fin des années 1670, soit une génération après Johan, est précisément l’outil institutionnel par lequel la couronne et la noblesse luthérienne tentaient de fixer cette population mouvante : en lui offrant une paroisse locale, des sacrements, un calendrier communautaire, on espérait enraciner les Finlandais luthériens et marginaliser doucement les fidèles orthodoxes.

Kylan, isoleringen, kriget

Tänk dig vintrarna. Ingermanland har ett fuktigt kontinentalt klimat, med temperaturer som kan sjunka till -20°C eller -25°C i januari och februari. Snö faller redan i november. Nätterna varar i 18 timmar. Vägar försvinner under snödrivor. Vargar stryker omkring nära byarna. För de svenska nybyggarfamiljerna, för Gertrud van Sypesteyn, Johans hustru, som förblev änka i Ingermanland efter 1649, präglades vardagslivet av djup isolering, mildrad av solidariteten hos de andra adelsfamiljerna i regionen och de sällsynta besöken av köpmän eller militära kurirer.

Slutet på ett äventyr

Johan mourra à Narva en 1649, loin de sa Poméranie natale d’où il était originaire, au service du roi de Suède. Il sera anobli à titre posthume et inhumé dans l’église du château de Narva, grâce à la généreuse donation de 100 riksdalers du colonel Frans Johnstone. Sa veuve Gertrud van Sypesteyn et ses descendants restèrent vraisemblablement propriétaires de Bornhagenhof jusqu’à la Grande Réduction de Charles XI (1683), qui confisqua la majeure partie des terres nobles ingriennes au profit de la couronne — mettant fin à l’aventure foncière des Kuhlman en Ingrie, à quelque 100 km de l’endroit qui, soixante ans plus tard, deviendrait Saint-Pétersbourg.

Bibliografisk referens: Dmitriev, A. V. (2025). Deantroponymiska och deappellativa modeller i svensk toponymi i 1600-talets Ingermanland: Jämförande-historisk aspekt. Voprosy Onomastiki, 22(3), 206–238. https://doi.org/10.15826/vopr_onom.2025.22.3.034