Resan från Stockholm till Alger år 1844

Le Charlemagne de la compagnie Bazin, lancé en 1841

En resa.

I december 1844 blev Joseph Kuhlman svuren sjömäklare och varumäklare i Alger. Låt oss försöka förstå hur han kunde resa till Algeriet vid den tiden.

I mitten av 1800-talet genomgick Europa en period av snabb förändring med den trevande utvecklingen av järnvägar och ångfartyg, och interkontinentala resor förblev ett äventyr reserverat för en elit. Att resa från Nordeuropas största huvudstad till Alger var ingen enkel match. År 1844 fanns det inga direkta sjöförbindelser mellan dessa två destinationer. Det är högst troligt att Josef inte tog en renodlat sjöväg, eftersom detta skulle ha inneburit en lång och farlig resa på cirka 2 500 till 3 000 sjömil, som korsade Östersjön, Nordsjön, Atlanten och Gibraltarsundet, utan några dokumenterade regelbundna passagerarförbindelser. Följaktligen kombinerade hans resa nästan säkert sjöresor, landvägar och kanske till och med lite tågresor – en spirande innovation på den tiden. En sak är säker: denna resa måste ha varit lång och varat mellan två och fyra veckor, beroende på väder och anslutningsförbindelser.

År 1844 var Europa ännu inte genomkorsat av moderna järnvägsnät. Sverige skulle till exempel inte inviga sin första järnväg förrän 1856, och Frankrike, något mer avancerat, skulle inte färdigställa linjen Paris-Marseille förrän 1855. Algeriet började locka till sig bosättare, soldater, äventyrare och köpmän, vilket stimulerade regelbundna sjöförbindelser från franska hamnar. För en svensk resenär krävde resan tålamod, ekonomiska resurser och en hel del motståndskraft inför stormar, sjukdom och förseningar. Dessutom var kostnaderna oöverkomliga; skeppsbiljetter, diligenser, värdshus och bagage kunde motsvara flera månadslöner för en arbetare.

Korsar Östersjön till Nordeuropa

Resan började sjövägen. Från Stockholm gick passagerarna ombord på segelfartyg eller, i allt större utsträckning, ångfartyg – en framväxande teknik som minskade beroendet av vinden. Föredragna destinationer var tyska hamnar som Lübeck eller Hamburg (då under preussisk kontroll), eller Köpenhamn i Danmark. Dessa rutter var frekventa och stöddes av den baltiska handeln med timmer, järn och jordbruksprodukter. Fartyg avgick från Stockholms hamn, ofta lastade med last. Passagerarhytterna var rudimentära, med magra måltider bestående av sill och mörkt bröd. Vid ankomsten var ett snabbt fartygsbyte nödvändigt för att undvika karantäner, vanliga under epidemier som koleran som härjade i Europa. Denna första etapp av resan förväntades vara mellan tre och sju dagar, beroende på vädret.

Från de preussiska slätterna till de franska vingårdarna.

Väl i land började den verkliga utmaningen: att korsa Central- och Västeuropa landvägen. Från Hamburg eller Lübeck valde resenärerna diligenser – hästdragna vagnar som drevs av postnätverk som Thurn und Taxis i Tyskland. Rutten ledde söderut till Berlin, sedan Mainz och slutligen till Frankrike via Strasbourg eller Basel. År 1844 fanns redan vissa järnvägssegment, såsom linjen Hamburg-Berlin (öppnades 1846, även om tidigare sträckor var i drift) eller linjen Berlin-Mainz. Merparten av resan fick dock göras med diligens, med stafetter var 10–20:e kilometer för att byta ut utmattade hästar.

Väl i Frankrike gick rutten mot Paris, sedan söderut via Lyon och Rhônedalen, och kombinerade diligensresor till Chalon-sur-Saône med flodbåtar nerför floderna Saône och Rhône mot Marseille. Denna del av resan tog 10 till 20 dagar, med stopp vid ofta obekväma värdshus. Vägarna kunde vara leriga på vintern, dammiga på sommaren, och banditer var inte ovanliga i gränsregionerna, så reseguider på den tiden rekommenderade att resa i grupper.

Överfarten till Alger

På 1840-talet hade resenärer från Frankrike till Algeriet att välja mellan två hamnar: Toulon och Marseille. I Toulon erbjöd den kungliga flottan regelbundna avgångar tre gånger i månaden (den 10:e, 20:e och 30:e) klockan 8:00. Överfarten gick relativt snabbt (trettiotre timmar), säkerheten var av största vikt på dessa krigsfartyg och priserna var rimliga: hundra franc i första klass, sjuttio i andra klass. För militär personal och tjänstemän tillhandahölls till och med mat gratis. Men det är högst troligt att Josef valde Marseille. Mer exakt, att han gick ombord på Charlemagne, ett ångfartyg på hundrasextio hästkrafter som sjösattes av Bazin Company 1841. På detta fartyg fanns inga strikta restriktioner för varor, resenären var kund och priserna var flexibla: tre klasser istället för två, med ett ekonomiklassalternativ för fyrtio franc, vilket inte fanns tillgängligt i Toulon. Det tog mellan 45 och 60 timmar till sjöss (2 till 3 dagar), en relativt kort överfart men som försvårades av mistralvindarna eller stormarna.

Livet ombord, särskilt i första klass, var ganska bekvämt. Hytterna var modernare än på Östersjön, med gemensamma måltider i en vänlig atmosfär.

Vid ankomsten till Alger, efter en resa som varade mellan 15 och 30 dagar, väntade de första koloniala formaliteterna honom: pass- och tullkontroller, och han skulle behöva börja acklimatisera sig till den nordafrikanska hettan och upptäcka nya kulturella och kommersiella horisonter.

(1) År 1831 lanserade två bröder, Charles och Auguste Bazin, rutten Marseille-Algeriet och skapade Bazin Company. År 1842 undertecknade företaget, som blev Bazin-Perrier Company, ett avtal med den franska regeringen om att trafikera rutten mellan Frankrike och Algeriet, med sju resor per månad. År 1852 upphörde detta företag att trafikera denna rutta och blev, under Léon Gay, Compagnie Générale de Navigation à Vapeur (Allmänna ångnavigeringsbolaget). Det ersattes av Compagnie Impériale (Kejserliga bolaget) under herrarna Caffarel, Rebuffat och Taffe. År 1854 gick detta företag i konkurs och ersattes av Compagnie des Services Maritimes des Messageries Impériales (Kejserliga rederiet), som genomförde 15 resor per månad.
1861: Företaget slogs samman med ett annat företag för att bli Compagnie des Messageries Maritimes, definitiva namn 1871, under ledning av Albert Rostand och Ernest Rigobert Simons, administratör för de kejserliga Messageries, och tidigare administratör för Compagnie de Rouen, officer i Hederslegionen.

Sveriges konsulat i Algeriet

Om du är intresserad av diplomatiska förbindelser mellan länder och försöker navigera bland de olika termerna (ambassader, konsulat, legationer), särskilt under 1700- och 1800-talen, är det förståeligt att känna sig förvirrad. Eftersom Josef Kuhlman var generalkonsul för kungadömena Sverige och Norge ville jag ge några förtydliganden.

le consulat de Suède en 1830
Det svenska konsulatet år 1830

Under 1800-talet var den svenska närvaron i Frankrike inte begränsad till en enda ”ambassad” i ordets moderna bemärkelse. Den var organiserad kring två distinkta, kompletterande strukturer som samexisterade under en tid: å ena sidan den diplomatiska representationen i Paris, och å andra sidan ett konsulärt nätverk utplacerat i städer där maritima och kommersiella intressen var koncentrerade. Det är denna överlappande struktur – legation, konsulat, generalkonsulat – som ibland ger intrycket av ett komplext system, medan det faktiskt följde en ganska tydlig logik.

Legationen som etablerades i Paris var främst en politisk institution. Den var den uppdragsgivare som ansvarade för officiella relationer mellan stater: förhandlingar, regeringskorrespondens, protokoll och övervakning av internationella angelägenheter. Vid den tiden leddes en legation inte av en ambassadör, utan av en minister (ofta ett "extraordinärt sändebud och befullmäktigad minister"). Den svenska och norska legationen låg på Rue de Rovigo i Paris och leddes av ett extraordinärt sändebud och befullmäktigad minister, i detta fall baron d'Adelswärd (från 1 augusti 1858 till 2 juli 1871). Legationens struktur omfattade en sekreterare och attachéer (varav en var en militär officer), som liknade en fullfjädrad diplomatisk struktur, centrerad kring huvudstaden och inriktad på regeringsrelationer.

Lettre autographe, datée du1er juillet 1864, du Ministre Baron Adelswärd. Il est chargé d'accueillir l'administrateur de la bibliothèque Royale de Suède souhaitant rencontrer l'administrateur de la bibliothèque Impériale du Louvre.
Autograferat brev, daterat 1 juli 1864, från minister baron Adelswärd. Han har i uppdrag att välkomna Kungliga bibliotekets administratör som önskar träffa administratören för det kejserliga biblioteket i Louvren. Collection personnelle de l’auteur.

Vid sidan av denna politiska uppvisning tar konsulatet itu med mer praktiska behov. Deras ansvarsområden berör medborgarnas dagliga liv och handelns funktion: navigering och sjöfart, skydd av sjömän, handelstvister, formaliteter och officiella dokument samt stöd för handel. Studier av 1800-talet påminner oss också om att diplomater och konsuler ofta, och felaktigt, framställs som motstridiga krafter: i praktiken kompletterar deras roller varandra, och en stats internationella agerande är också beroende av dessa representanter "på plats", särskilt i hamnar och ekonomiska verksamhetszoner.

I detta sammanhang intar Alger en särskild plats. Svenska administrativa register beskriver en gammal tjänst vars status utvecklades enligt officiella beslut. Konsulatet i Alger, som inrättades inom ramen för ett fredsavtal från 1729, omvandlades till ett generalkonsulat 1857, med en finansierad organisation (lön och kontorskostnader). Det faktum att tjänsteinnehavarna ofta hade en "personlig titel" generalkonsul kan skapa en diskrepans mellan individens titel och tjänstens exakta administrativa status. Slutligen varierade namnet igen senare (återgick till "konsulat" 1877), medan den konsulära jurisdiktionen ritades om över tid. Allt detta förklarar varför samma tjänst kan se olika ut beroende på år, typ av katalog och om författaren prioriterar ämbetets status eller tjänsteinnehavarens titel.

Josef Kuhlman (1809-1876) Consul Général de Suède et Norvège de 1873 à 1876.
Josef Kuhlman (1809-1876) Sveriges och Norges generalkonsul från 1873 till 1876.

Listan över konsuler i Alger ger en konkret illustration av denna administrativa historia: den nämner särskilt Joseph Kuhlman, som tjänstgjorde från 1873 till sin död i augusti 1876. Förteckningen över diplomatkåren och utländska konsulat bekräftar ytterligare detta nätverk och listar, vid sidan av den parisiska legationen, konsulära beskickningar i Frankrike och Algeriet, och anger "Alger — Herr Kuhlman (Joseph), generalkonsul". Ett element kompletterar denna förståelse på ett användbart sätt: exekvatur. I 1800-talets praxis kunde en konsul som utsetts av en främmande stat inte fullt ut utöva sina befogenheter i det land (eller territorium) där han var tilldelad förrän han erkändes av de lokala myndigheterna. Detta erkännande skedde i form av exekvatur, ofta publicerad i officiella dokument. I Republiken Frankrikes officiella tidning av den 9 februari 1874 förekommer således omnämnandet: "Exekvatur har beviljats ​​herr Joseph Kuhlman, Sveriges och Norges generalkonsul i Alger", vilket intygar det formella erkännandet av hans funktioner av de franska myndigheterna.

Slutligen återstår frågan om terminologi: legation eller ambassad? Skillnaden är främst en fråga om diplomatisk rang. En ambassad, ledd av en ambassadör, utgör den högsta representationsnivån och blev gradvis normen under 1900-talet. För Paris var övergången tydlig: den svenska beskickningen upphöjdes från legationsrang till ambassad den 15 oktober 1947 – ett datum som markerar inträdet i det "moderna" diplomatiska ramverket, där ambassaden blev standardformatet mellan stater.

Således, långt ifrån att vara en anomali, återspeglar samexistensen av en legation i Paris och ett generalkonsulat i Alger den klassiska organisationen av den internationella närvaron under 1800-talet: Paris för politik, hamnar och strategiska platser för konsulära ärenden – med tiden justeringar av status, titlar och jurisdiktioner som lämnar spår som ibland är förvirrande i katalogerna, men sammanhängande när de väl placeras i deras administrativa logik.

Efter Algeriets självständighet förändrades den svenska representationens karaktär: den var nu en del av de bilaterala relationerna mellan suveräna stater. Sweden Abroads officiella webbplats noterar att relationerna mellan Sverige och Algeriet är långvariga (ända tillbaka till 1729) och att Sverige erkände Algeriet som en suverän stat efter självständighetsförklaringen 1962. En svensk diplomatisk beskickning etablerades i Alger på ambassadörsnivå 1963. Detta markerade övergången från ett konsulärt tillvägagångssätt som ärvts från tidigare århundraden till en modern diplomatisk representation, ansvarig för politisk övervakning, utveckling av bilaterala relationer och konsulära tjänster.

Slutligen bör man komma ihåg att omnämnandet av "Sverige och Norge" i dokument från 1800-talet hänvisar till den union som förenade de två kungadömena: denna union upphörde 1905, då Norge separerade sig från Sverige och återupptog en helt separat utrikespolitik.

En okänd målare

Målning av Georges Kuhlman (1872-1923) cirka 1890, given till hans kusin Louis Ovar Néron. En gata i Alger. Madame Dominique Nérons personliga samling.

Ingen i familjen kunde minnas att Georges Kuhlman, son till Sigurd och sonson till Joseph, Sveriges och Norges generalkonsul, var målare. Denna målning återupptäcktes nyligen i arkiven hos Dominique, hustru till sonsonen till Louis Ovar Néron, son till Euphémie Beauvais och Jérôme Néron. Den gavs säkerligen av Georges till hans kusin Louis omkring 1890.

Georges Kuhlman föddes i Marengo den 19 oktober 1872 i Oran, där Sigurds och Louises (Chapotins) familj hade bosatt sig 1867 när Sigurd etablerade sjöfartsmäklarkontoret i Oran. Hans födelsebevis anger honom som "svensk" eftersom Sigurd inte skulle naturaliseras fransk förrän i september 1876. Georges och Louis (född 1880) var av samma generation, men Georges var faktiskt kusin till Louis mor, Euphémie Beauvais, hustru till Jérôme Néron (se motsvarande biografier).

Framhävningen av detta bortglömda men bevarade verk avslöjar en okänd talang hos den siste svenskfödde Kuhlman, som förvaltade gården Saint-Joseph i Bourkika fram till 1895, denna stora egendom på 139 hektar som hans farfar Joseph köpte i slutet av 1850-talet.

Denna lilla gata i Alger skulle kunna vara Rue du Lion i Kasbahn. Denna hypotes behöver dock bekräftas. Dela gärna med dig av dina tankar.

Voir le site « Marengo d’Afrique » : https://marengodafrique.fr

Kuhlman-företaget i Oran

Sigurd Kuhlman (1835-1899)
Sigurd Kuhlman (1835-1899)

I slutet av 1867, efter att ha återvänt från en resa till Sverige för ceremonin då Joseph Kuhlman tilldelades Vasaorden, bosatte sig Sigurd och Louise (Chapotin) i Oran med sina två äldsta barn, Victor och Adèle, födda i Marengo. Sigurd öppnade en sjöfartsmäklarfirma där, liksom sin far, och fick sällskap av sin syssling, Svante Nyland. Kungliga arkivet har bevarat en del av hans korrespondens med den svenske affärsmannen Bernard Almquist (1). Majoriteten av korrespondensen med Joseph, och senare Sigurd, är av kommersiell karaktär, med undantag för några få brev där Joseph beskriver sin egendom i Bourkika och ger information som belyser banden mellan Kuhlmans och familjen de Maupas.

logo société de courtage maritime Kuhlman à Oran 1870

Ett av dessa brev gjorde det möjligt för mig att rekonstruera logotypen för Sigurds företag. Denna etikett, som naturligtvis är trasig, verkar ovanlig för perioden. De första logotyperna dök upp i Paris och andra större huvudstäder, men den här är från 1871 och verkar före sin tid, åtminstone i Algeriet.

logo de la société Kuhlman à Oran 1875

Den andra etiketten, från 1876, är en moderniserad version. Återigen använde köpmän, såväl som olika offentliga organ – stadshus, provinsregeringen, tullen och andra – vanligtvis bläckstämplar fästa på baksidan av brev. Dessa två påklistrade etiketter är därför sällsynta, och vi kan bara tacka Svenska Arkivet för att de bevarade dessa små, till synes obetydliga föremål, vilket djupt rörde mig när jag upptäckte dem. Sigurd och Louise skulle få ytterligare fyra barn, alla födda i Oran.

Först var det Georges år 1872 (min gammelfarfar), sedan lilla Fernanda som bara skulle leva i tio månader (1874-1875), Sigurd Louis (1877-1919) som dog av krigsskador (han gasades) och Ludovic (1884-1906) som dog i Saint-Cloud ett år före min mormor Suzannes födelse.

(1) Bernhard Ulrik Georg Almquist föddes i Uppsala den 1 oktober 1813 och dog den 27 april 1881 i Stockholm. Han var son till biskopen i Härnös, Eric Abraham Almquist, och hans andra hustru, Johanna Elisabet Merckel. Bernhard Almquist gifte sig med Hedvig Martina Wihlborg (1834–1918) år 1856 och hade bland andra sönerna Georg Mårten, godsägare i Ekerö, och Johan Axel, arkivarie. I juli 1832 tillträdde Bernhard Almquist tjänsten på handelshuset J. C. Pauli & Co. i Stockholm. Han förblev yrkesrevisor för detta företag fram till 1843, då han erhöll ett grosshandlarstipendium och etablerade sin egen verksamhet (Handelskoll). Denna brevsamling visar att han på 1870-talet exporterade virke och järn från Norrland, främst till England och Frankrike, men även till andra västeuropeiska länder, samt till Medelhavet och Nordafrika. Han drev fortfarande denna grossistverksamhet vid tiden för sin död. Majoriteten av hans tillgångar vid den tiden bestod av en betydande andel (615 000 kr) i Sunds Aktiebolag. Bernhard Almquists brevsamling överlämnades till stadsarkivet den 4 september 1953 av fru Signe Almquist, änka efter Georg Mårten. Samlingen omfattar perioden 1866–1878. Den verkar dock vara fullständig endast för åren 1871, 1873 och 1876. Det som överlämnades till stadsarkivet är därför bara en rest, eftersom en stor del av den ursprungliga samlingen, enligt fru Signe Almquist, tidigare hade förstörts. Breven, även när de skickades av släktingar eller personliga vänner till mottagaren, har en kommersiell karaktär. Huvuddelen består av affärsbrev från Almquists leverantörer i Norrland, samt från hans utländska klienter och bankkontakter. Bland de avsändare med vilka han tydligen upprätthöll en livlig brevväxling fanns Johan Behrenberg, Gossler & Co (Hamburg), Crédit Lyonnais (Paris) och bankens Londonkontor, Johan Fahlén (Nyland & Tjäll), Forney & Kolseth (Paris), E.J. Hammarberg (Sundsvall), Josef Kuhlman (Alger), Sigurd Kuhlman (Oran), A. van Minden (Paris), Henri Norman (Bordeaux) och Thomas H. North (Hull).

Generalkonsul Kuhlman presenterar sina kreditivbrev.

Stockholms slott, 26 september 1873.

"Angående utnämningen av Joseph Kuhlman till generalkonsul i Alger och utnämningen av Rudolf Jensen till konsul i Victoria [Hongkong]. På grundval av den nådigaste rapport som idag framlagts av statsrådet och utrikesministern, förordnar vi genom vårt nådiga kungliga dekret att de föreslagna utnämningarna ska godkännas; Joseph Kuhlman utnämns till generalkonsul i Alger; Rudolf Jensen utnämns till konsul i Victoria, Hongkong. Vår order ska verkställas. Stockholms slott. Undertecknat Oscar (1)."

Hans Majestät Konungen har idag nådigt beordrat att fullständiga fullmakter ska utfärdas för generalkonsulatet i Alger till Joseph Kuhlman och för konsulatet i Victoria, Hongkong, till Rudolf Jensen.
Signé Oscar

I konsulatets journal står det den 22 december: "Jag, Josef Kuhlman, har per brev från den kungliga legationen i Paris mottagit mina kreditbrev, utfärdade av Hans Majestät den 26 september, som generalkonsul i Alger, samt det exekvatur som utfärdats av den franska regeringen den 15 december. Jag underrättade vicekonsul Warel om denna utnämning, liksom de andra vicekonsulerna i Algeriet, per brev samma dag."

Fortfarande i samma tidning, daterad den 29 december, är kommentaren ganska kvick: ”29 december, ”Generalkonsuln genomförde sina officiella besök hos generalguvernören och de viktigaste myndigheterna; vad gäller herrarna i överrådet var de upptagna med sina respektive plikter och var därför inte tillgängliga.”

Två dagar senare återgick saker och ting till det normala: "Den 31 december: Efter inbjudan från generalguvernörens adjutant, greve Chanzy, deltog jag i generalguvernörens mottagning klockan ett på eftermiddagen, där jag mottogs med anmärkningsvärd vänlighet."

Général Chanzy
Alfred Chanzy, född den 18 mars 1823 i Nouart i Ardennerna och död den 5 januari 1883 i Châlons-en-Champagne, general och guvernör i Algeriet från 10 juni 1873 till 24 februari 1879. CDV daterad från 1870. Författarens personliga samling.

(1) Oscar II av Sverige, född den 21 januari 1829 i Stockholm och död den 8 december 1907 i samma stad. Sonson till marskalk Bernadotte och grundare av huset Bernadotte som regerade över Sverige.

(2) Antoine eller Alfred Chanzy, född den 18 mars 1823 i Nouart i Ardennerna och död den 5 januari 1883 i Châlons-en-Champagne, var en fransk general, guvernör i Algeriet, ställföreträdare i Ardennerna.